Lefékezettség; Felhasználói Információk 200 7.2 Egyenetlenség; Fontos Információk 200 7.3 Fékerő-Különbség; Biztonsági Tudnivalók 200 7.4 Fékerők Kiszámítása - Bosch BSA 7 Series Product Description

hu 212 | BSA 7xxx / 8xxx | Számítási módok
7. Számítási módok
7.1 Lefékezettség
A lefékezettség minden fékrendszer teljesítő képességé-
nek mértéke. A lefékezettség a fékerő és tömeg százalé-
kos arányában adható meg.
Tengely lefékezettsége
F
axis
Z = x 100 %
G *g
axis
Z Lefékezettség százalékban
F Fékerő a tengelyen
axis
G Tengelytömeg
axis
g Nehézségi gyorsulás
Összes lefékezettség
F + F
front rear
Z = x 100 %
G
*g
total
Z Lefékezettség százalékban
F Fékerő az első tengelyen
front
F Fékerő a hátsó tengelyen
rear
G Össztömeg
total
G Jármű tömege
vehicle
G Vizsgáló tömeg
test person
g Nehézségi gyorsulás
Lefékezettség a rögzítőféknél
F
hand
Z = x 100 % , G
total
G
*g
total
Z Lefékezettség százalékban
F Rögzítőfék fékereje
hand
G Össztömeg
total
G Jármű tömege
vehicle
G Vizsgáló tömeg
test person
g Nehézségi gyorsulás
7.2 Egyenetlenség
A pedálerő állandó marad. A BSA 7xxx / 8xxx az ered-
ményül kapott minimális és maximális fékerőt méri. Az
egyenetlenség kiszámítása az alábbiak szerint történik:
F - F
max min
(~) = x 100 %
F
max
~ Egyenetlenség százalékban
F Maximális fékerő
max
F Minimális fékerő
min
|
1 691 806 123 2017-06-23
, G = G + G
total vehicle test person
= G + G
vehicle test person
7.3 Fékerő-különbség
A fékerő-különbség mérése maximális fékerőnél törté-
nik.
F - F
DF = max min
x 100 %
F
max
Fékerő-különbség százalékban
DF
F Nagyobb fékerő a bal vagy a jobb oldali keréknél
max
F Kisebb fékerő a bal vagy a jobb oldali keréknél
min
7.4 Fékerők kiszámítása
i
A fékerők kiszámítását nemzeti előírások definiálják.
Teherautóknál és pótkocsiknál/utánfutóknál a megenge-
dett össztömeg az üres tömeg többszöröse is lehet.
A járművek általában üresen jönnek a vizsgálatra. Az
alacsony vizsgálati tömeg miatt nem lehet a teljes
tartományban átvinni a kifejthető fékerőket a vizsgáló-
görgőkre.
Annak érdekében, hogy ezeknél a járműveknél következ-
tetni lehessen a teljesen megrakott jármű lefékezettsé-
gére, az egyes kerekek fékerőit megfelelő módon ki kell
számítani.
7.4.1 Egypontos kiszámítás
i
Németországban a StVZO 29. §-a szerinti bizton-
ság-vizsgálatnál (SP) az egypontos kiszámítás szolgál
a lefékezettség számítására.
Kiszámítási feltételezések:
R
Az F fékerő lineárisan függ a fékhengerbe betáplált p
nyomástól (Px tengelyenkénti féknyomástól).
R
A fékerő mérése az F
max
R
A maximális tengelyenkénti féknyomás p
R
A mechanikus fékhenger mozgatásához szükséges
minimális tengelyenkénti féknyomás p
értékig történik.
.
max
= 0.4 bar.
1
Beissbarth GmbH