Zapnutí; Provoz Nabíjení - Bosch BAT 690 Original Instructions Manual

¶
Během nabíjení, a to také u hluboce vybitých akumu-
látorů, vypněte všechny spotřebiče ve vozidle.
¶
Předtím, než je BAT 690 připojen k elektrické síti,
musí být spínač Zapnuto/Vypnuto přepnut do polohy
"0" (VYP).
¶
Při nabíjení akumulátorů vozidel v zamontovaném
stavu připojte černou svorku nabíjecích kleští (‒) ke
karoserii na místě vzdáleném od akumulátoru a benzi-
nového vedení.
¶
BAT 690 před odpojením svorek nabíjecích kleští
vypněte.
¶
Během nabíjení svorky nabíjecích kleští nikdy neod-
pojujte.
¶
AKumulátor neodpojujte od palubní sítě tak dlouho,
dokud probíhá nabíjení.
¶
Nikdy nezkratujte svorky nabíjecích kleští.
i
Při přepólování a zkratu svorek zůstává nabíjecí na-
pětí vypnuté a zobrazí se chybové hlášení.
5.2 Zapnutí
1. BAT 690 připojte k síti napětí pomocí síťového kabelu.
2. BAT 690 zapněte spínačem Zapnuto/Vypnuto (obr. 1,
pol. 1).
 Červená LED (obr. 1, pol. 7) svítí při připojeném
akumulátoru nebo bliká při nepřipojeném akumu-
látoru.
i
Po prvním zapnutí nebo nastavení zpět na výrobní
nastavení se automaticky zobrazí nabídka "Nastavení
jazyka".
i
Po zapnutí BAT 690 se při připojeném akumulátoru
zobrazí napětí, u nepřipojeného akumulátoru se zob-
razí hlášení "není připojen akumulátor".
i
BAT 690 automaticky rozpoznává, zda je připojen
akumulátor s napětím 12 V nebo 24 V (sériové zapo-
jení dvou akumulátorů s napětím 12 V).
Min. napětí na každý druh provozu
Žádný druh provozu (např. po prvním zapnutí)
Načíst
Načíst (LFP)
Podpěry
Dobít
Tab. 1: Rozpoznání akumulátoru
Robert Bosch GmbH
5.3 Provoz nabíjení
Charakteristiky nabíjení
BAT 690 má v závislosti na typu akumulátoru různé
charakteristiky a parametry nabíjení. Na níže uvedeném
obrázku je příkladně zobrazen princip nabíjecí charakte-
ristiky akumulátoru.
I
U
Obr. 4: Charakteristika nabíjení
Hodnoty charakteristiky u typu akumulátoru UNI
I = 20 % nastavené kapacity akumulátoru
1
I = 2 % nastavené kapacity akumulátoru
2
U = 14,0 V (12 V), 28,0 V (24 V)
1
U = 14,2 V – 14,8 V (12 V), 28,4 V – 29,6 V (24 V)
2
U = 13,5 V / 27 V
3
Fáze 1 (t1): Hlavní nabíjení, zelená LED bliká rychle
Nabíjecí proud I
látoru (u akumulátorů LFP 60 %). Když akumulátor do-
sáhl nabíjecího napětí U
Nyní je dosaženo cca 65 % kapacity akumulátoru. Akumu-
látor je nyní schopen použití jako startovací akumulátor.
Fáze 1 je dokončena, když nabíjecí proud I
cca 2 % kapacity akumulátoru. Akumulátor je potom na-
bitý na cca 97 %.
Fáze 2 (t2): Dobíjení, zelená LED bliká pomalu
Nabíjecí proud I
12 V 24 V
Nabíjecí napětí je omezeno na U
3 V 17 V
3 V 17 V
Fáze 3 (t3): Udržovací nabíjení, zelená LED svítí
9 V 18 V
Nabíjecí proud je stále aktivován tehdy, pokud napětí
3 V 17 V
akumulátoru poklesne pod U
9 V 18 V
aktivní tak dlouho, dokud není opět dosaženo nabíjecího
napětí U .
1
Ovládání | BAT 690 | 39
t2
t1
je cca 20 % nastavené kapacity akumu-
1
, začne nabíjecí proud I
1
je cca 2 % nastavené kapacity akumulátoru.
2
.
2
. Nabíjecí proud zůstává
3
1 689 989 234
cs
I
1
U
2
U
1
U
3
I
2
t
t3
klesat.
1
poklesne pod
1
|
2018-06-08