DeWalt DXH190HD Instruction Manual page 18

RÉGLAGE DE LA PRESSION DE LA POMPE
À cause de diverses viscosités du carburant et d'usure normale des composants,
la pression de la pompe dans cette fournaise peut avoir besoin d'être réglée. Le
chauffage ne doit être utilisé au réglage du brûleur recommandé par le fabricant.
Réglage pression vis
(situé à l'arrière de l'appareil de chauffage)
PROCÉDURE DE RÉGLAGE :
1. Remplissez le réservoir de carburant.
2. Démarrez la fournaise.
3. Localisez la vis de réglage de pression de carburant. La vis de réglage de
pression est situé à l'arrière de l'appareil de chauffage, dans le couvercle du
boîtier de filtre à air (vis de réglage à fente env.10 heures de position).
4. Le bouchon directement sous la vis de réglage peut être utilisé pour installer
un indicateur de pression. Il ne s'agit pas d'une deuxième vis de réglage.
5. L'aide d'un tournevis à lame plate, tourner la vis de réglage pression de la
pompe dans le sens horaire pour augmenter la pression de la pompe et / ou
anti-horaire pour diminuer la pression de la pompe. Pressions de la pompe
de base peuvent être trouvés dans la grille des spécifications à la page 3 du
«Mode d'emploi et des propriétaires de Manuel".
6. Pour de meilleurs résultats, le cône de nez dans la chambre de combustion doit être rouge
cerise sans taches sombres et la flamme ne doit pas s'étendre au-delà du cône de nez.
RÉGLAGE INCORRECT DE LA PRESSION
Problème : La fournaise n'a pas une forte flamme cohérente.
La fournaise produit de la fumée et éjecte du carburant brut.
Le cône de nez ne devient pas de couleur rouge cerise.
Réglage : La pression de la pompe est trop basse.
Tournez la vis de réglage dans le sens des aiguilles d'une montre pour
augmenter la pression de la pompe.
Problème : La flamme va au-delà de l'extrémité de la fournaise.
Réglage : La pression de la pompe est trop élevée.
Tournez la vis de réglage dans le sens contraire des aiguilles d'une
montre pour diminuer la pression de la pompe.
Calendrier d'entretien quotidien
1. GÉNÉRAL. Faites une inspection visuelle générale de la fournaise pour toute pièce mal
fixée ou endommagée. Vérifiez les écrous et boulons pour s'assurer qu'ils soient bien
fixés et non détachés à cause de la vibration ou de toute forte manipulation. Les parties
endommagées devraient être réparées ou remplacées avant d'utiliser de nouveau la
fournaise. Vérifiez le fonctionnement de la fournaise pour s'assurer qu'elle fonctionne
normalement (Voir la section « Entretien » pour la description d'un fonctionnement normal).
2. FILTRES. Des filtres de carburant ou d'air sales causeront un déséquilibre dans le mélange
air-carburant. La meilleure indication que cette condition existe est une augmentation des
odeurs ou une difficulté à ce que votre fournaise s'allume. Cette fournaise ne devrait jamais
fonctionner sans avoir de filtres en place. Si requis, nettoyez les filtres comme décrit dans
les sections « 500 heures » et « Horaires annuels ».
500 calendrier d'entretien d'une heure
1. FILTRE D'ADMISSION D'AIR. Enlevez et nettoyez l'élément du filtre avec un
détergent doux, bien sécher et remplacer. Ne pas huiler l'élément du filtre. Si votre
fournaise est utilisée où il y a une quantité considérable de poussière ou de saletés,
nettoyez aussi souvent que nécessaire (environ chaque 50 heures).
2. ENLÈVEMENT DE LA POUSSIÈRE. Nettoyez la fournaise deux fois durant la saison
(plus souvent s'il y a des conditions de poussière forte). Enlevez la poussière
accumulée du transformateur, du brûleur, du moteur et des pales de ventilateur
avec de l'air comprimé. Nettoyez la zone avec un chiffon propre et sec.
Inspectez la zone pour s'assurer que tous les corps étrangers soient enlevés,
spécialement autour de la zone du brûleur et de combustion.
3. CELLULE AU CDS. Nettoyez la portion de verre de la cellule au CdS avec un chiffon doux et sec.
4. TUYÈRE. L'accumulation de saletés de carburant et de carbone des pales du
compresseur va éventuellement remplir les passages dans la tuyère, donnant lieu à
une réduction du flux de carburant et d'air. La pression va graduellement augmenter
donnant un mélange incorrect de carburant-air et des odeurs et de la fumée en
excès. Si cela se produit, remplacez la tuyère du carburant.
5. RÉSERVOIR DE CARBURANT. Nettoyez deux fois durant la saison (durant les
périodes d'utilisation fréquentes, nettoyez deux fois par mois). Videz et rincez le
réservoir de carburant avec de l'huile propre pour carburant.
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