DeWalt D26200 Original Instructions Manual page 140

Ελληνικά
Βίδες υποθέματος βάσης
38
Βίδες παράλληλου οδηγού
39
ΠΡΟΟΡΙΖΟΜΕΝΗ ΧΡΗΣΗ
Το συμπαγούς μεγέθους βαρέος τύπου ρούτερ σας έχει
σχεδιαστεί για επαγγελματικό, βαρέως τύπου φρεζάρισμα,
ξύλου, προϊόντων ξύλου και πλαστικών.
Να Μη χρησιμοποιείται σε συνθήκες υγρασίας ή όταν υπάρχουν
εύφλεκτα υγρά ή αέρια.
Αυτά τα συμπαγούς μεγέθους ρούτερ είναι επαγγελματικά
ηλεκτρικά εργαλεία.
Μην αφήνετε τα παιδιά να έρχονται σε επαφή με το εργαλείο.
Απαιτείται επίβλεψη όταν το εργαλείο αυτό χρησιμοποιείται από
μη έμπειρους χειριστές.
• Το προϊόν αυτό δεν προορίζεται για χρήση από άτομα
(περιλαμβανομένων παιδιών) που έχουν μειωμένες
σωματικές, αισθητηριακές ή πνευματικές ικανότητες, ή
έλλειψη εμπειρίας και/ή γνώσης και δεξιοτήτων, εκτός αν
τα άτομα αυτά επιβλέπονται από άτομο υπεύθυνο για την
ασφάλειά τους. Τα παιδιά δεν πρέπει να μένουν ποτέ μόνα
τους με αυτό το προϊόν.
ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ ΚΑΙ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Για να ελαττώσετε τον
κίνδυνο σοβαρού προσωπικού τραυματισμού,
απενεργοποιείτε το εργαλείο και αποσυνδέετέ το
από την τροφοδοσία, πριν από την πραγματοποίηση
τυχόν ρυθμίσεων ή την τοποθέτηση/αφαίρεση
προσαρτημάτων ή παρελκόμενων. Βεβαιωθείτε
ότι ο διακόπτης ενεργοποίησης βρίσκεται στη θέση
OFF (Απενεργοποίηση). Η τυχαία εκκίνηση μπορεί να
προκαλέσει τραυματισμό.
Κοπτικά εξαρτήματα
Το εργαλείο μπορεί να χρησιμοποιηθεί με την πλήρη γκάμα
εμπορικά διαθέσιμων κοπτικών εξαρτημάτων (π.χ.: ίσια,
εσοχής, κοπτικό εξάρτημα προφίλ, κοπτικό εντομής ή μαχαίρι
αυλάκωσης) με τα εξής τεχνικά χαρακτηριστικά:
1. Διάμετρος στελέχους 6–8 mm
2. Ελάχιστος αρ. στροφών κοπτικού 30000/min

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Μέγιστη διάμετρος που πρέπει
να χρησιμοποιείτε:
• Για ίσια κοπτικά, κοπτικά εσοχής, κοπτικά προφίλ, η
μέγιστη διάμετρος στελέχους ΠΡΕΠΕΙ να είναι 8 mm,
η μέγιστη διάμετρος κοπτικού ΠΡΕΠΕΙ να είναι 30 mm
και το μέγιστο βάθος κοπής ΠΡΕΠΕΙ να είναι 10 mm.
• Για κοπτικά εντομής, η μέγιστη διάμετρος στελέχους
ΠΡΕΠΕΙ να είναι 8 mm και η μέγιστη διάμετρος
ΠΡΕΠΕΙ να είναι 25 mm.
• Για μαχαίρια αυλάκωσης, η μέγιστη διάμετρος
στελέχους ΠΡΕΠΕΙ να είναι 8 mm, η μέγιστη
διάμετρος ΠΡΕΠΕΙ να είναι 30 mm και το μέγιστο
πλάτος κοπής ΠΡΕΠΕΙ να είναι 4 mm.
138
Ταχεία απασφάλιση μοτέρ (εικ. B)

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Για να μειώσετε τον κίνδυνο
τραυματισμού, απενεργοποιήστε τη μονάδα και
αποσυνδέστε την από την πηγή ρεύματος πριν την
εγκατάσταση και την αφαίρεση αξεσουάρ, πριν τη
ρύθμιση ή όταν εκτελείτε επισκευές. Τυχόν αθέλητη
εκκίνηση μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό.
1. Ανοίξτε το μοχλό ασφάλισης
2. Πιάστε τη μονάδα μοτέρ με το ένα χέρι, πιέζοντας και τις δύο
προεξοχές ταχείας απασφάλισης
3. Με το άλλο χέρι πιάστε τη βάση και τραβήξτε το μοτέρ από
τη βάση.
Τοποθέτηση και αφαίρεση του κοπτικού
(εικ. C)

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Για να μειώσετε τον κίνδυνο
τραυματισμού, απενεργοποιήστε τη μονάδα και
αποσυνδέστε την από την πηγή ρεύματος πριν την
εγκατάσταση και την αφαίρεση αξεσουάρ, πριν τη
ρύθμιση ή όταν εκτελείτε επισκευές. Τυχόν αθέλητη
εκκίνηση μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό.
Για να τοποθετήσετε το κοπτικό
1. Αφαιρέστε τη μονάδα μοτέρ από τη μονάδα βάσης, βλ.
Ταχεία απασφάλιση μοτέρ, αν χρειάζεται.
2. Καθαρίστε το στρογγυλό στέλεχος του επιθυμητού κοπτικού
ρούτερ και εισάγετέ το στο κολάρο που δεν είναι σφιγμένο
ώσπου να τερματίσει και κατόπιν τραβήξτε το έξω περίπου
1,6 mm.
3. Πιέστε το κουμπί ασφάλισης άξονα
τον άξονα στη θέση του ενώ περιστρέφετε το παξιμάδι
κολάρου 21 δεξιόστροφα με το παρεχόμενο κλειδί.
ΣηΜΕιΩΣη: Η μονάδα διαθέτει πολλαπλές εγκοπές
ασφάλισης άξονα επιτρέποντας προαιρετική χρήση μεθόδου
"χειροκίνητης καστάνιας" για τη σύσφιξη του κοπτικού.
Για να σφίξετε με τη μέθοδο χειροκίνητης καστάνιας:
a. Χωρίς να αφαιρέσετε το κλειδί από το παξιμάδι
κολάρου 21 , απελευθερώστε την πίεση στο κουμπί
ασφάλισης άξονα 5 .
b. Με το κλειδί ακόμα στο παξιμάδι κολάρου
αντιστρέψτε την κατεύθυνση σύσφιξης για να
επανατοποθετήσετε το κλειδί.
c. Πιέστε το κουμπί ασφάλισης άξονα
περιστρέψτε το κλειδί δεξιόστροφα.
d. Επαναλάβετε τη διαδικασία έως ότου το παξιμάδι
κολάρου 21 φθάσει τον επιθυμητό βαθμό σύσφιξης.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Αποφύγετε ενδεχόμενη ζημιά στο
κολάρο. Ποτέ μη συσφίξετε το κολάρο χωρίς να έχει
τοποθετηθεί κοπτικό.
Για να αφαιρέσετε το κοπτικό
1. Αφαιρέστε τη μονάδα μοτέρ από τη μονάδα βάσης, βλ.
Ταχεία απασφάλιση μοτέρ.
2. Πιέστε το κουμπί ασφάλισης άξονα
τον άξονα στη θέση του ενώ περιστρέφετε το παξιμάδι
9 στη βάση.
1 .
5 για να συγκρατήσετε
21 ,
5 πάλι και
5 για να συγκρατήσετε