Medir El Desequilibrio; Fijar Los Contrapesos; Procedimiento Estándar Para Pesos De Apriete Y Pegados; Modo De Equilibrado Alus - Bosch Start Line WBE 260 Original Instructions Manual

8.2

Medir el desequilibrio

i
La medición se puede detener en cualquier momen-
to.
$
Pulsar la tecla STOP.
$
Abrir la cubierta protectora de la rueda.
i
Antes de medir el desequilibrio, retirar los con-
trapesos antiguos, la suciedad, etc. de las llantas.
Comprobar si la presión coincide con las indicacio-
nes. Comprobar la superficie de apoyo de la llanta
y la deformación del orificio de montaje, retirar los
contrapesos antiguos.
1. Cerrar la cubierta protectora de la rueda.
 Se selecciona automáticamente el modo dinámi-
co.
 Cuando ha finalizado la medición, el valor del
desequilibrio del 1.º nivel de equilibrado en el
campo de visualización izquierdo A y el 2.º nivel
de equilibrado en el campo de visualización de-
recho B.
2. Abrir la cubierta protectora de la rueda cuando haya
finalizado la medición.
8.3

Fijar los contrapesos

i
Tras la fijación de los contrapesos debe realizarse
una nueva medición del desequilibrio para el control
exacto del equilibrio.
8.3.1 Procedimiento estándar para pesos de aprie-
te y pegados
Colocar los contrapesos en el interior, orientado a la
máquina:
1. Girar la rueda manualmente.
 El indicador correspondiente se ilumina y suena
la señal acústica cuando se ha alcanzado la posi-
ción de equilibrado.
2. Si se selecciona un peso de apriete, el contrapeso
se coloca en la posición de las 12 h (para el valor
véase el campo de visualización izquierdo A). Para
pesos pegados, utilizar la corredera de medición
automática.
Contrapesos en el lado exterior de la llanta:
1. Girar la rueda manualmente.
 El indicador correspondiente se ilumina y suena
la señal acústica cuando se ha alcanzado la posi-
ción de equilibrado.
2. Colocar el peso de apriete o el peso pegado en la
posición de 12 h (para el valor véase el campo de
visualización derecho D).
Equilibrar la rueda | Start Line WBE 260 | 73
Fig. 22: Colocar los contrapesos
8.3.2

Modo de equilibrado ALUS

i
La posición de los pesos pegados está determinada
por la corredera de medición automática.
i
En el campo de visualización izquierdo A se muestra
el 1.º nivel de equilibrado, en el campo de visualiza-
ción D, el 2.º nivel de equilibrado.
1. Girar la rueda manualmente.
 El indicador correspondiente se ilumina y suena
la señal acústica cuando se ha alcanzado la posi-
ción de desequilibrado.
2. Accionar el pedal para sujetar el eje con brida.
3. Colocar los pesos pegados necesarios en el cabezal
de la corredera de medición.
4. Extender la corredera de medición.
5. Cuando la ventana izquierda muestra "――口" y suena
la señal acústica, el punto situado directamente en
el cabezal de la corredera de medición es el punto
de equilibrado.
i
Colocar de este modo los contrapesos en ambos
niveles de equilibrado de la rueda. Se ilumina la luz
del pedal mientras se pisa el pedal para sujetar el
eje con brida.
8.3.3 Dividir los contrapesos (programa
i
Para ALUS los contrapesos se pueden dividir, para
esconderlos detrás de los radios.
i
Para utilizar la división de los contrapesos, después
de la medición pulsar "T+OPT". Si se ilumina Hide,
esto significa que se puede utilizar la función HID.
1. Pulsar la tecla "T+OPT".
 El campo de visualización B muestra las 12 h.
2. Girar la rueda hasta que se ilumine la posición
correspondiente en el lado exterior. Pulse la tecla
"ALU" para confirmar.
3. El campo de visualización B muestra "-1-". Girar la
rueda, colocar el radio izquierdo con punto de des-
equilibrio en la posición de 12 h del eje con brida.
Pulsar la tecla "ALU" para confirmar.
es
HID) xxx
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