Bosch Active Line Original Operating Instructions page 59

Merknad: Når du monterer og demonterer bakhjulet, må du
passe på at sensoren eller sensorholderen ikke skades.
Ved bytte av hjul må du passe på at sensorkabelen plasseres
slik at den ikke bøyes eller strekkes.
CenterLock-magneten (5) kan tas ut og settes inn igjen
maksimalt 5 ganger.
Bruk
Igangsetting
Forutsetninger
eBike-systemet kan bare aktiveres når følgende
forutsetninger er oppfylt:
– Et tilstrekkelig ladet batteri er satt inn (se
bruksanvisningen for batteriet).
– Kjørecomputeren sitter riktig i holderen (se
bruksanvisningen for kjørecomputeren).
– Hastighetssensoren er riktig tilkoblet (se „Kontrollere
hastighetssensoren (se bilde A)", Side Norsk – 2).
Slå eBike-systemet på/av
Du slår på eBike-systemet på følgende måter:
– Hvis kjørecomputeren er slått på når den settes i
holderen, aktiveres eBike-systemet automatisk.
– Trykk kort én gang på av/på-knappen til kjørecomputeren
med kjørecomputeren og eBike-batteriet satt inn.
– Trykk på av/på-knappen til eBike-batteriet hvis
kjørecomputeren er satt inn (enkelte sykkelprodusenter
har løsninger der det ikke er tilgang til av/på-knappen til
batteriet, se bruksanvisningen fra sykkelprodusenten).
Motoren aktiveres så snart du trår på pedalene (unntatt i
funksjonen skyvehjelp, Slå skyvehjelp på/av). Motoreffekten
avhenger av nivået på fremdriftshjelpen som er stilt inn på
kjørecomputeren.
Når du slutter å trå på pedalene i normalmodus, eller så snart
sykkelen har kommet opp i en hastighet på 25 km/h kobles
hjelpen fra eBike-motoren ut. Motoren aktiveres automatisk
igjen når du trår på pedalene og hastigheten er under
25 km/h.
Du slår av eBike-systemet på følgende måter:
– Trykk på av/på-knappen til kjørecomputeren.
– Slå av eBike-batteriet med av/på-knappen til dette
(enkelte sykkelprodusenter har løsninger der det ikke er
tilgang til av/på-knappen til batteriet, se
bruksanvisningen fra sykkelprodusenten).
– Ta kjørecomputeren ut av holderen.
Hvis ikke elsykkelen beveges og ingen knapp på
kjørecomputeren trykkes på ca. 10 minutter, slås eBike-
systemet automatisk av for å spare energi.
eShift (tilleggsutstyr)
eShift er integreringen av elektroniske girsystemer i eBike-
systemet. eShift-komponentene er koblet til drivenheten
elektrisk hos produsenten. Betjeningen av de elektroniske
girsystemene er beskrevet i en egen brukerhåndbok.
Bosch eBike Systems
Stille inn fremdriftshjelpnivået
Du kan stille inn på kjørecomputeren hvor mye tråhjelp du
skal få av eBike-motoren. Nivået på fremdriftshjelpen kan
endres også mens du er på tur.
Merk: På enkelte utførelser kan nivået på fremdriftshjelpen
være forhåndsinnstilt og ikke mulig å endre. Antallet
fremdriftshjelpnivåer kan også være mindre enn beskrevet
her.
Sykkelen har følgende assistansehjelpnivåer som
maksimum:
– OFF: Hjelpen fra motoren er slått av, og eBike kan brukes
som en vanlig tråsykkel. Trillehjelpen kan ikke aktiveres i
dette assistansenivået.
– ECO: aktiv assistanse ved maksimal effektivitet, for
maksimal rekkevidde
– TOUR/TOUR+:
TOUR: jevn assistanse, for sykkelturer med stor
rekkevidde
TOUR+: dynamisk assistanse for naturlig og sportslig
sykling (bare i forbindelse med eMTB)
– SPORT/eMTB:
SPORT: kraftfull assistanse, for sportslig sykling i kupert
terreng og i bytrafikk
eMTB: optimal assistanse i ethvert terreng, sportslig
igangkjøring, forbedret dynamikk, maksimal ytelse
(eMTB er bare tilgjengelig i kombinasjon med
drivenhetene BDU250P CX, BDU365, BDU450 CX og
BDU480 CX. En programvareoppdatering kan eventuelt
være nødvendig.)
– TURBO: maksimal assistanse opp til høy tråkkfrekvens,
for sportslig sykling
Motoreffekten som stilles til disposisjon, vises på displayet
til kjørecomputeren. Den maksimale motoreffekten
avhenger av valgt nivå på fremdriftshjelpen.
Norsk – 3
0 275 007 XD3 | (24.11.2021)