Modo De Funcionamiento; Montaje; Operación - Bosch BAS3311 Original Operating Instructions

(2) Unidad de mando con testigo de control del ABS
(3) Palanca de freno de la rueda delantera
(4) Pinza de freno
(5) Sensor de velocidad de rueda
(6) Sensor de disco
a) La posición de montaje puede variar según el fabricante de la
rueda.
Datos técnicos
ABS de eBike Bosch
Temperatura de servicio
Temperatura de almacena-
miento
Grado de protección
Peso, aprox.
Indicación: Para la descripción del producto y funciona-
miento de los frenos, sírvase observar las instrucciones del
fabricante de frenos.

Modo de funcionamiento

Al aplicar el freno de la rueda delantera, la función ABS de-
tecta un deslizamiento crítico mediante los sensores de velo-
cidad de las ruedas delantera y trasera y lo limita, reducien-
do en ésta la presión de frenado y estabilizando así la rueda.
Después de que la rueda se haya estabilizado, la rueda se lle-
va de nuevo al límite de bloqueo mediante aumentos de pre-
sión selectivos. La palanca se mueve así cada vez un poco
más hacia el manillar con cada impulso de frenado. Si la rue-
da tiende a bloquearse nuevamente, tiene lugar una nueva
reducción de presión. Esto se repite para mantener la rueda
siempre en el límite de adherencia y así aprovechar óptima-
mente el coeficiente de fricción entre el neumático y la calza-
da.
La función ABS finaliza, cuando ocurre uno de los siguientes
eventos:
– La cámara de almacenamiento en la unidad de control
ABS está completamente llena.
– La eBike se ha detenido.
– El conductor suelta el freno.
Además de la función ABS propiamente tal, se ha integrado
también un reconocimiento de la elevación de la rueda trase-
ra en el caso de un frenado en seco. Así y dentro de ciertos lí-
mites puede contrarrestarse un vuelco hacia delante en ma-
niobras de frenado muy violentas.

Montaje

El sistema antibloqueo está completamente montado por el
fabricante y no debe ser modificado.
¡Atención! Si desea conectar accesorios adicionales al ma-
nillar, asegúrese de que la dirección se pueda mover libre-
mente desde la posición central hacia cada lado por lo me-
nos en 60°. Si es necesario, deben colocarse limitadores de
dirección.
Bosch eBike Systems
a)
BAS3311
°C –5 ... +40
°C +10 ... +40
IPx7
g 215
Operación
El montaje de soportes adicionales en la horquilla, p.
u
ej. para las bolsas de equipaje, no está permitido en
combinación con un ABS.
Antes de cada viaje
Cada vez que encienda el sistema eBike, asegúrese de que el
testigo de control ABS se ilumine correctamente en la panta-
lla y/o en la unidad de mando. Los detalles se encuentran en
uno de los siguientes apartados (ver "El testigo de control
del ABS", Página Español – 3).
Por favor, controle el estado así como la seguridad vial de la
eBike antes de cada viaje. La eBike debe estar en perfectas
condiciones técnicas durante el servicio.
Antes de partir, controle siempre el funcionamiento correcto
de los frenos delanteros y traseros.
Antes de partir, verifique si el grosor de las pastillas de freno
y del disco de freno cumple con las especificaciones del fa-
bricante de los frenos.
En el primer viaje
¡Familiarícese con el tiempo de respuesta y el modo de fun-
cionamiento de los frenos y del ABS! Si es necesario, practi-
que técnicas de frenado fuera de los caminos con mucho trá-
fico.
Los frenos de disco requieren un tiempo de adaptación de
los frenos. La fuerza de frenado aumenta en el transcurso del
tiempo. Por ello, tenga en cuenta que la fuerza de frenado
puede aumentar durante el período de adaptación de los fre-
nos. Lo mismo ocurre también después de reemplazar las
pastillas o el disco de freno. Consulte las instrucciones del
fabricante de frenos para obtener detalles sobre cómo cam-
biar los discos de freno y las pastillas de freno, así como so-
bre el procedimiento para adaptar los frenos.
Durante el viaje
Adapte el estilo de conducción y el modo de frenado a la si-
tuación de conducción respectiva, las condiciones de la cal-
zada y su capacidad para conducir.
Tenga en cuenta que el ABS puede extender su distancia de
frenado.
En superficies resbaladizas, los neumáticos patinan fácil-
mente y existe un mayor riesgo de caídas. Por lo tanto, re-
duzca la velocidad y aplique los frenos a tiempo y dosificada-
mente.
El testigo de control del ABS
El testigo de control del ABS debe encenderse tras el arran-
que del sistema y debe apagarse tras la puesta en marcha a
aprox. 5 km/h.
Si el testigo de control no se apaga tras la puesta en marcha
o se enciende durante el recorrido, esto señaliza una avería
en el sistema antibloqueo o una desconexión de la funciona-
lidad del ABS por parte del usuario. Si existe una pantalla co-
nectada, también se visualiza un código de avería en la pan-
talla. Además, puede ver un código de avería memorizado en
Español – 3
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