ﻗﻡ ﺑﻠﻑ ﻧﺻﻔﻲ ﺍﻟﺧﻁ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺑﻛﺭﺓ ﻭﻓﻲ ﻧﻔﺱ ﺍﻻﺗﺟﺎﻩ ﻣﺣﺎﻓﻅ ً ﺎ ﻋﻠﻰ ﻛﻝ
(
35
, ﻭﺍﺗﺭﻙ ﻧﻬﺎﻳﺔ ﺍﻟﺧﻁ ﻏﻳﺭ
(32)
(
ﺳﻡ ﺗﻘﺭﻳ ﺑ ًﺎ. )ﺍﻟﺷﻛﻝ
36
ﻋﻧﺩ ﻭﺿﻊ
ﺍﺩﺧﻝ ﻧﻬﺎﻳﺗﻲ ﺍﻟﺧﻁ ﻏﻳﺭ ﺍﻟﻣﺭﺑﻭﻁﺗﻳﻥ ﺧﻼﻝ ﺳﻠﻙ
(33)
ﻋﻧﺩ ﻭﺿﻊ ﺍﻟﺑﻛﺭﺓ ﻓﻲ ﺍﻟﻐﻼﻑ ﺣﺎﻭﻝ ﺃﻥ ﺗﺣﺎﺫﻱ ﻓﺗﺣﺎﺕ ﺍﻟﺻﻣﺎﻡ
(32)
.ﺣﺗﻰ ﻳﻛﻭﻥ ﺗﺣﺭﻳﺭ ﺍﻟﺧﻁ ﺃﺳﻬﻝ ﻓﻳﻣﺎ ﺑﻌﺩ
ﻓﻲ ﺍﻟﻐﻁﺎء
ﺿﻊ ﺍﻟﻐﻁﺎء ﻓﻭﻕ ﺍﻟﻌﻠﺑﺔ ﺑﺣﻳﺙ ﻳﻐﻠﻕ ﺟﺭﺍﺏ ﺍﻟﻣﻘﺎﺑﺽ
(35)
ﻓﻲ ﺍﻟﻌﻠﺑﺔ . ﺛﻡ ﺍﺿﻐﻁ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻌﻠﺑﺔ ﺑﺛﺑﺎﺕ
(
38
ﺳﻡ ﺗﻘﺭﻳ ﺑ ًﺎ ﻭﻳﺟﺏ
ﺇﻟﻰ
ﻳﺟﺏ ﺃﻥ ﻳﻛﻭﻥ ﺍﻟﻁﻭﻝ ﺍﻷﻭﻟﻲ ﻟﻠﺧﻁ ﻣﻥ
14
11
(
ﺃﻥ ﻳﻛﻭﻥ ﺍﻟﻁﺭﻓﻳﻥ ﻣﺗﺳﺎﻭﻳﻳﻥ. )ﺍﻟﺷﻛﻝ
39
.ﺍﺭﺗ ﺩ ِ ﻗﻔﺎﺯﺍﺕ ﺍﻟﺣﻣﺎﻳﺔ ﺃﺛﻧﺎء ﺍﻟﺗﻌﺎﻣﻝ ﻣﻊ ﺍﻟﺷﻔﺭﺓ ﺃﻭ ﺇﺟﺭﺍء ﺻﻳﺎﻧﺔ ﻟﻬﺎ
.○ ﺍﺳﺗﺧﺩﻡ ﺷﻔﺭﺓ ﺣﺎﺩﺓ. ﻣﻥ ﺍﻟﻣﺭﺟﺢ ﺃﻥ ﺍﻟﺷﻔﺭﺓ ﻏﻳﺭ ﺍﻟﺣﺎﺩﺓ ﺗﻘﻁﻊ ﻭﺗﺩﺳﺭ
.ﺍﺳﺗﺑﺩﻝ ﺻﻣﻭﻟﺔ ﺍﻟﺗﺛﺑﻳﺕ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺗﻠﻔﻬﺎ ﻭﺻﻌﻭﺑﺔ ﺇﺣﻛﺎﻡ ﺭﺑﻁﻬﺎ
○ ﻋﻧﺩ ﺍﺳﺗﺑﺩﺍﻝ ﺍﻟﺷﻔﺭﺓ، ﺍﺷﺗﺭﻱ ﻭﺍﺣﺩﺓ ﻣﻣﺎ ﺃﻭﺻﺕ ﺑﻬﺎ
ﻗﻁﺭﻫﺎ
Hitachi
ٍ ، ﻓﺈﻧﻪ ﻳﻣﻛﻥ ﺍﺳﺗﺧﺩﺍﻣﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﺃﻱ
.○ ﻋﻧﺩ ﺗﺑﺩﻳﻝ ﺍﻟﺷﻔﺭﺍﺕ، ﺍﺳﺗﺧﺩﻡ ﺍﻷﺩﻭﺍﺕ ﺍﻟﻣﻧﺎﺳﺑﺔ
○ ﻋﻧﺩﻣﺎ ﺗﺻﺑﺢ ﺣﻭﺍﻑ ﺍﻟﻘﻁﻊ ﻏﻳﺭ ﺣﺎﺩﺓ، ﻗﻡ ﺑﺈﻋﺎﺩﺓ ﺷﺣﺫﻫﺎ ﺃﻭ ﺑﺭﺩﻫﺎ ﻛﻣﺎ
ﻫﻭ ﻣﻭﺿﺢ ﻓﻲ ﺍﻟﺭﺳﻡ ﺍﻟﺗﻭﺿﻳﺣﻲ. ﻗﺩ ﻳﺳﺑﺏ ﺍﻟﺷﺣﺫ ﺍﻟﺧﺎﻁﻲء ﺍﻫﺗﺯﺍﺯ
○ ﺗﺧﻠﺹ ﻣﻥ ﺍﻟﺷﻔﺭﺍﺕ ﺍﻟﻣﺛﻧﻳﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﻣﺷﻭﻫﻪ ﺃﻭ ﺍﻟﻣﺗﺷﻘﻘﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﻣﻛﺳﻭﺭﺓ ﺃﻭ
ﻣﻥ ﺍﻟﻬﺎﻡ ﻋﻧﺩ ﺷﺣﺫ ﺍﻟﺷﻔﺭﺓ ﺍﻟﺣﻔﺎﻅ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺷﻛﻝ ﺍﻷﺻﻠﻲ ﻟﻧﺻﻑ ﻗﻁﺭ
ﻗﻡ ﺑﺗﺻﻔﻳﺔ ﻛﻝ ﺍﻟﻭﻗﻭﺩ ﻣﻥ ﺧﺯﺍﻥ ﺍﻟﻭﻗﻭﺩ. ﻗﻡ ﺑﺎﻟﺗﺷﻐﻳﻝ ﻭﺍﺗﺭﻙ ﺍﻟﻣﺣﺭﻙ ﻳﻌﻣﻝ
ﺣﺗﻰ ﻳﺗﻭﻗﻑ. ﻗﻡ ﺑﺎﺻﻼﺡ ﺃﻯ ﺃﺿﺭﺍﺭ ﻧﺎﺗﺟﺔ ﻋﻥ ﺍﻻﺳﺗﺧﺩﺍﻡ. ﻗﻡ ﺑﺗﻧﻅﻳﻑ
.ﺍﻟﻭﺣﺩﺓ ﺑﻘﻁﻌﺔ ﻗﻣﺎﺵ ﻧﻅﻳﻔﺔ ﺃﻭ ﺑﺎﺳﺗﺧﺩﺍﻡ ﺧﺭﻁﻭﻡ ﺍﻟﺿﻐﻁ ﺍﻟﻌﺎﻟﻲ ﻟﻠﻬﻭﺍء
ﻗﻡ ﺑﻭﺿﻊ ﻗﻁﺭﺍﺕ ﻗﻠﻳﻠﺔ ﻣﻥ ﺯﻳﺕ ﺍﻟﻣﺣﺭﻙ ﺛﻧﺎﺋﻲ ﺍﻷﺷﻭﺍﻁ ﺩﺍﺧﻝ ﺍﻹﺳﻁﻭﺍﻧﺔ
.ﻣﻥ ﺧﻼﻝ ﻓﺗﺣﺔ ﺷﻣﻌﺔ ﺍﻹﺷﻌﺎﻝ ﺛﻡ ﺃﺩﺭ ﺍﻟﻣﺣﺭﻙ ﻋﺩﺓ ﻣﺭﺍﺕ ﻟﺗﻭﺯﻳﻊ ﺍﻟﺯﻳﺕ
.ﻗﻡ ﺑﺗﻐﻁﻳﺔ ﺍﻟﻭﺣﺩﺓ ﻭﺧﺯ ّ ﻧﻬﺎ ﻓﻲ ﻣﻛﺎﻥ ﺟﺎﻑ
ﻓﻳﻣﺎ ﻳﻠﻲ ﺑﻌﺽ ﺗﻌﻠﻳﻣﺎﺕ ﺍﻟﺻﻳﺎﻧﺔ ﺍﻟﻌﺎﻣﺔ. ﻟﻣﺯﻳﺩ ﻣﻥ ﺍﻟﻣﻌﻠﻭﻣﺎﺕ ﻳﺭﺟﻰ
.ﺍﻟﻣﻌﺗﻣﺩﺓ
○ ﺗﺄﻛﺩ ﻣﻥ ﺧﻠﻭ ﻭﻗﺎء ﻣﻠﺣﻕ ﺍﻟﻘﻁﻊ ﻣﻥ ﺍﻟﺗﻠﻑ ﺃﻭ ﺍﻟﺗﻛﺳﺭ. ﻗﻡ ﺑﺗﻐﻳﻳﺭ ﺍﻟﻭﻗﺎء
○ ﺍﻓﺣﺹ ﺃﺩﺍﺓ ﺍﻟﻘﻁﻊ ﺍﻟﻣﻠﺣﻘﺔ ﻭﺗﺄﻛﺩ ﻣﻥ ﺗﺭﻛﻳﺑﻬﺎ ﺑﺷﻛﻝ ﺻﺣﻳﺢ ﻭﺃﻧﻬﺎ
,ﺣﺎﺩﺓ ﻭﺩﻭﻥ ﺗﻛﺳﺭ. ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻧﺕ ﺃﺩﺍﺓ ﺍﻟﻘﻁﻊ ﺍﻟﻣﻠﺣﻘﺔ ﺑﻌﻳﺩﺓ ﻋﻥ ﺍﻟﻣﺭﻛﺯ
.ﻳﺣﻔﺯ ﻫﺫﺍ ﺍﻻﻫﺗﺯﺍﺯﺍﺕ ﺍﻟﺛﻘﻳﻠﺔ ﺍﻟﺗﻲ ﻗﺩ ﺗﺗﻠﻑ ﺍﻟﻭﺣﺩﺓ
. ً ○ ﺍﻓﺣﺹ ﺃﺩﺍﺓ ﺍﻟﻘﻁﻊ ﺍﻟﻣﻠﺣﻘﺔ ﻭﺗﺄﻛﺩ ﻣﻥ ﺭﺑﻁﻬﺎ ﺟﻳﺩ ﺍ
.○ ﺗﺄﻛﺩ ﻣﻥ ﺧﻠﻭ ﻏﻁﺎء ﺍﻟﺷﻔﺭﺓ ﻣﻥ ﺍﻟﺗﻠﻑ ﻭﻣﻥ ﺇﻣﻛﺎﻧﻳﺔ ﺍﺳﺗﺧﺩﺍﻣﻪ ﺑﺄﻣﺎﻥ
.○ ﺗﺄﻛﺩ ﻣﻥ ﺗﺛﺑﻳﺕ ﺍﻟﺻﻣﻭﻻﺕ ﻭﺍﻟﻣﺳﺎﻣﻳﺭ ﺑﺷﻛﻝ ﺟﻳﺩ
.○ ﺗﺄﻛﺩ ﻣﻥ ﺃﻥ ﺍﻟﻭﺣﺩﺓ ﺧﺎﻟﻳﺔ ﻣﻥ ﺍﻷﺿﺭﺍﺭ ﺃﻭ ﺍﻟﻌﻳﻭﺏ
.○ ﻗﻡ ﺑﺗﻧﻅﻳﻑ ﺷﻣﻌﺔ ﺍﻹﺷﻌﺎﻝ ﻣﻥ ﺍﻟﺧﺎﺭﺝ
○ ﻗﻡ ﺑﺈﺯﺍﻟﺔ ﺷﻣﻌﺔ ﺍﻹﺷﻌﺎﻝ ﻭﻓﺣﺹ ﻓﺟﻭﺓ ﺍﻹﻟﻛﺗﺭﻭﺩ. ﻗﻡ ﺑﺿﺑﻁﻬﺎ ﻋﻠﻰ
○ ﺍﻓﺣﺹ ﺯﺍﻭﻳﺔ ﺍﻟﺗﺭﺱ ﻭﺗﺄﻛﺩ ﻣﻥ ﺍﻣﺗﻼﺋﻬﺎ ﺑﺎﻟ ﻣ ُﺷﺣﻡ ﺣﺗﻰ
.
3/4
ﻧﺻﻑ ﻓﻲ ﺟﺎﻧﺑﻪ ﺑﺎﻟﻔﺎﺻﻝ. )ﺍﻟﺷﻛﻝ
ﺍﺩﻓﻊ ﻛﻝ ﺧﻁ ﺩﺍﺧﻝ ﻓﺗﺣﺔ ﺍﻟﺻﻣﺎﻡ
ﻣﺭﺑﻭﻁﺔ ﺑﻁﻭﻝ
10
(
ﺍﻟﺑﻛﺭﺓ ﻓﻲ ﺍﻟﻐﻼﻑ. )ﺍﻟﺷﻛﻝ
37
.ﻣﻊ ﺍﻟﺳﻠﻙ
(33)
ﺍﻟﻣﻘﺎﺑﻝ ﻟﻠﺛﻘﻭﺏ ﺍﻟﻁﻭﻳﻠﺔ
(34)
ﺇﻟﻰ ﺃﻥ ﻳﺻﺩﺭ ﺻﻭﺕ ﺍﻟﻧﻘﺭ. )ﺍﻟﺷﻛﻝ
(
ﺍﻟﺷﻔﺭﺓ )ﺍﻟﺷﻛﻝ
40
ﺗﺣﺫﻳﺭ
.ﻣﻡ )ﺑﻭﺻﺔ( ﺗﻼﺋﻡ ﺍﻟﻔﺗﺣﺔ
25.4
○ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﻭﺟﻭﺩ ﺷﻔﺭﺓ
ﺃﺳﻧﺎﻥ
(36)
3
.ﻣﻥ ﺍﻟﺟﺎﻧﺑﻳﻥ
.○ ﺍﺳﺗﺧﺩﻡ ﺍﻟﺷﻔﺭﺓ ﺍﻟﻣﻧﺎﺳﺑﺔ ﻟﻧﻭﻉ ﺍﻟﻌﻣﻝ
.ﻋﻧﻳﻑ
.ﺍﻟﺗﺎﻟﻔﺔ ﺑﺄﻱ ﺷﻛﻝ ﻣﻥ ﺍﻷﺷﻛﺎﻝ
.ﻗﺎﻋﺩﺓ ﺍﻷﺳﻧﺎﻥ ﻟﺗﺟﻧﺏ ﺍﻟﺗﺷﻘﻕ
ﻟﻠﺗﺧﺯﻳﻥ ﻟﻔﺗﺭﺍﺕ ﻁﻭﻳﻠﺔ
ﺟﺩﻭﻝ ﺍﻟﺻﻳﺎﻧﺔ
ﺍﻻﺗﺻﺎﻝ ﺑﻣﺭﺍﻛﺯ ﺧﺩﻣﺔ
Hitachi
ﺍﻟﺻﻳﺎﻧﺔ ﺍﻟﻳﻭﻣﻳﺔ
.○ ﻗﻡ ﺑﺗﻧﻅﻳﻑ ﺍﻟﻭﺣﺩﺓ ﻣﻥ ﺍﻟﺧﺎﺭﺝ
.○ ﺍﻓﺣﺹ ﺍﻟﺣﺯﺍﻡ ﻭﺗﺄﻛﺩ ﻣﻥ ﻋﺩﻡ ﺗﻠﻔﻪ
.ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺍﻟﺗﺄﺛﺭ ﺃﻭ ﺍﻟﺗﻛﺳﺭ
ﺍﻟﺻﻳﺎﻧﺔ ﺍﻷﺳﺑﻭﻋﻳﺔ
.○ ﻗﻡ ﺑﻔﺣﺹ ﺍﻟﺑﺎﺩﺉ ﻭﺧﺎﺻﺔ ﺍﻟﺳﻠﻙ
.ﻣﻡ ﺃﻭ ﻏﻳﺭ ﺷﻣﻌﺔ ﺍﻹﺷﻌﺎﻝ
.○ ﻗﻡ ﺑﺗﻧﻅﻳﻑ ﻣﺭﺷﺢ ﺍﻟﻬﻭﺍء
ﺗﺄﻛﺩ ﻣﻥ ﺗﺟﻔﻳﻑ ﺍﻟﻣﺭﺷﺢ ﻗﺑﻝ ﺇﻋﺎﺩﺓ ﺗﺭﻛﻳﺑﺔ. ﻳﺗﻌﺫﺭ ﺗﻧﻅﻳﻑ ﻣﺭﺷﺢ ﺍﻟﻬﻭﺍء
ﺍﻟﺫﻱ ﺗﻡ ﺍﺳﺗﺧﺩﺍﻣﻪ ﻟﺑﻌﺽ ﺍﻟﻭﻗﺕ ﺑﺎﻟﻛﺎﻣﻝ. ﻟﺫﻟﻙ ﻳﺟﺏ ﺍﺳﺗﺑﺩﺍﻟﻪ ﻣﺭﺷﺢ ﺁﺧﺭ
4
5
ﻟﻭﺿﻊ ﻏﻁﺎء ﻣﺭﺷﺢ ﺍﻟﻬﻭﺍء ﻓﻲ ﻣﻛﺎﻧﻪ ﻣﺭﺓ ﺃﺧﺭﻯ، ﺍﺿﻐﻁ ﻋﻠﻰ
ﻣﻼﺣﻅﺔ
6
.ﻣﻥ ﺧﺯﺍﻥ ﺍﻟﻭﻗﻭﺩ ﻭﺍﺳﺗﺑﺩﻟﻪ ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻥ ﻣﺗﺳﺧ ً ﺎ
7
ﺇﻣﺩﺍﺩ ﺍﻟﻭﻗﻭﺩ ﻭﻳﺳﺑﺏ ﻋﻁﻝ
.(○ ﺧﻠﻳﻁ ﻭﻗﻭﺩ ﻏﻳﺭ ﺻﺣﻳﺢ )ﺍﻟﻣﺯﻳﺩ ﻣﻥ ﺍﻟﺯﻳﺕ ﻓﻲ ﺍﻟﺑﻧﺯﻳﻥ
ﺗﺳﺑﺏ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻌﻭﺍﻣﻝ ﺭﻭﺍﺳﺏ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻛﺗﺭﻭﺩ ﺷﻣﻌﺔ ﺍﻹﺷﻌﺎﻝ، ﻣﻣﺎ ﻳﻧﺗﺞ ﻋﻧﻪ
ﺗﻠﻑ ﻭﺻﻌﻭﺑﺎﺕ ﻓﻲ ﺑﺩء ﺍﻟﺗﺷﻐﻳﻝ. ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻧﺕ ﻁﺎﻗﺔ ﺍﻟﻣﺣﺭﻙ ﻣﻧﺧﻔﺿﺔ ﺃﻭ
ﻳﺻﻌﺏ ﺑﺩء ﺗﺷﻐﻳﻠﻬﺎ ﺃﻭ ﺗﺷﻐﻳﻠﻬﺎ ﺑﺳﺭﻋﺔ ﺍﻟﺗﺑﺎﻁﺅ، ﺗﺣﻘﻕ ﺩﺍﺋ ﻣ ًﺎ ﻣﻥ ﺷﻣﻌﺔ
.ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻧﺕ ﺷﻣﻌﺔ ﺍﻹﺷﻌﺎﻝ ﻣﺗﺳﺧﺔ، ﻗﻡ ﺑﺗﻧﻅﻳﻔﻬﺎ ﻭﺗﺣﻘﻕ ﻣﻥ ﻓﺗﺣﺔ ﺍﻻﻟﻛﺗﺭﻭﺩ
ﻣﻡ. ﻳﺟﺏ
0.6
ﺳﺎﻋﺔ ﻣﻥ ﺍﻟﺗﺷﻐﻳﻝ ﺃﻭ ﻗﺑﻝ ﺫﻟﻙ ﺇﺫﺍ ﺗﺂﻛﻝ
ﻓﻲ ﺑﻌﺽ ﺍﻟﻣﻧﺎﻁﻕ، ﻳﺗﻁﻠﺏ ﺍﻟﻘﺎﻧﻭﻥ ﺍﻟﻣﺣﻠﻲ ﺍﺳﺗﺧﺩﺍﻡ ﺷﻣﻌﺔ ﺇﺷﻌﺎﻝ
ﻣﻘﺎﻭﻣﺔ ﻹﺧﻣﺎﺩ ﺇﺷﺎﺭﺍﺕ ﺍﻹﺷﻌﺎﻝ. ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻧﺕ ﻫﺫﻩ ﺍﻵﻟﺔ ﻣﺯﻭﺩﺓ ﻓﻲ
ﻣﻼﺣﻅﺔ
ﺍﻷﺻﻝ ﺑﺷﻣﻌﺔ ﺇﺷﻌﺎﻝ ﻣﻘﺎﻭﻣﺔ، ﺍﺳﺗﺧﺩﻡ ﻧﻔﺱ ﻧﻭﻉ ﺷﻣﻌﺔ ﺍﻹﺷﻌﺎﻝ
ﻳﺟﺏ ﺇﺯﺍﻟﺔ ﻋﻣﻭﺩ ﺍﻹﺩﺍﺭﺓ ﺍﻟﻣﺭﻥ ﻭﺗﺯﻳﻳﺗﻪ ﺑﻧﻭﻋﻳﻪ ﺟﻳﺩﺓ ﻣﻥ ﺷﺣﻡ ﺍﻟﻠﻳﺛﻳﻭﻡ ﻛﻝ
ﻭﻓﻙ ﺍﻟﻣﺳﻣﺎﺭ
(30)
ﻭﺃﺯﻝ ﻋﻠﺑﺔ ﺍﻟﻘﺎﻁﻊ ﺛﻡ ﺍﺳﺣﺏ ﺍﻟﻌﻣﻭﺩ ﺧﺎﺭﺝ ﺃﻧﺑﻭﺏ ﻋﻣﻭﺩ ﺍﻹﺩﺍﺭﺓ. ﻧﻅﻑ
ﺍﻟﻌﻣﻭﺩ ﻭﺿﻊ ﻁﺑﻘﺔ ﻁﻼء ﻛﺛﻳﻔﺔ ﻣﻥ ﺷﺣﻡ ﺍﻟﻠﻳﺛﻳﻭﻡ ﻋﻠﻳﻪ ﻭﺃﻋﺩ ﺇﺩﺧﺎﻟﻪ ﺇﻟﻰ
ﺃﻧﺑﻭﺏ ﻋﻣﻭﺩ ﺍﻹﺩﺍﺭﺓ ﻭﻗﻡ ﺑﺗﺣﺭﻳﻛﻪ ﺣﺗﻲ ﻳﺛﺑﺕ ﻓﻲ ﻣﻭﺿﻌﻪ ﺛﻡ ﺛﺑﺕ ﻋﻠﺑﺔ
.
(30)
ﺳﺎﻋﺔ ﻣﻥ
50
ﺇﺫﺍ ﻟﻡ ﺗﺭﻯ ﺃﻱ ﺷﺣﻡ ﻋﻠﻰ ﺟﻭﺍﻧﺏ ﺍﻟﺗﺭﻭﺱ، ﻗﻡ ﺑﻣﻝء ﻏﻼﻑ ﺍﻟﺗﺭﺱ ﺑﺷﺣﻡ
. ﻻ ﺗﻘﻡ ﺑﻣﻝء ﻏﻼﻑ
○ ﺗﺄﻛﺩ ﻣﻥ ﺇﺯﺍﻟﺔ ﺃﻳﺔ ﺃﻭﺳﺎﺥ ﺃﻭ ﺣﺑﻳﺑﺎﺕ ﺧﺎﺩﺷﺔ ﻋﻧﺩ ﺗﺭﻛﻳﺏ ﺍﻟﻘﺎﺑﺱ ﻓﻲ
.○ ﻗﺑﻝ ﻣﺣﺎﻭﻟﺔ ﺗﻔﺗﻳﺵ ﺃﻭ ﺻﻳﺎﻧﺔ ﻏﻼﻑ ﺍﻟﺗﺭﺱ، ﺗﺄﻛﺩ ﻣﻥ ﺗﺑﺭﻳﺩ ﺍﻟﻐﻼﻑ
ﺑﺎﻟﺿﻐﻁ ﻋﻠﻰ ﺳﻥ ﺍﻟﻘﻔﻝ ﺑﺈﺻﺑﻌﻙ ﺑﻘﻭﺓ ﻟﻠﺩﺍﺧﻝ
ﻗﻡ ﺑﻁﻲ ﺧﻁ ﺍﻟﻧﺎﻳﻠﻭﻥ ﻣﻥ ﺍﻟﻣﻧﺗﺻﻑ ﺑﺷﻛﻝ ﻏﻳﺭ ﻣﺗﺳﺎﻭ ٍ )ﺣﻭﺍﻟﻲ
10
ﻓﻲ ﺍﻟﻔﺎﺻﻝ
(31)
0.6
67
.. ﻧﻅﻔﻪ
ﻗﻡ ﺑﺈﺯﺍﻟﺔ ﻏﻁﺎء ﻣﺭﺷﺢ ﺍﻟﻬﻭﺍء ﻭﺍﻟﻣﺭﺷﺢ
(27)
.ﺑﺷﻛﻝ ﺩﻭﺭﻱ. ﻳﺟﺏ ﺩﺍﺋ ﻣ ًﺎ ﺍﺳﺗﺑﺩﺍﻝ ﺍﻟﻣﺭﺷﺢ ﺍﻟﺗﺎﻟﻑ
.ﺍﻟﻣﻘﺎﺑﺽ ﺍﻟﻌﻠﻭﻳﺔ ﺛﻡ ﻗﻡ ﺑﺗﺭﻛﻳﺑﻪ
(
ﻣﺭﺷﺢ ﺍﻟﻭﻗﻭﺩ )ﺍﻟﺷﻛﻝ
30
ﻗﻡ ﺑﺈﺯﺍﻟﺔ ﻣ ُﺭﺷﺢ ﺍﻟﻭﻗﻭﺩ
(28)
ﻳﻣﻛﻥ ﺃﻥ ﻳﻣﻧﻊ ﺍﻧﺳﺩﺍﺩ ﻣﺭﺷﺢ ﺍﻟﻬﻭﺍء
(28)
(
ﺷﻣﻌﺔ ﺍﻹﺷﻌﺎﻝ )ﺍﻟﺷﻛﻝ
31
:ﺗﺗﺄﺛﺭ ﺣﺎﻟﺔ ﺷﻣﻌﺔ ﺍﻹﺷﻌﺎﻝ ﺑﻣﺎ ﻳﻠﻲ
.○ ﺇﻋﺩﺍﺩ ﻣﺎﺯﺝ ﻏﻳﺭ ﺻﺣﻳﺢ
.○ ﻣﺭﺷﺢ ﻫﻭﺍء ﻣﺗﺳﺦ
.(○ ﻅﺭﻭﻑ ﺗﺷﻐﻳﻝ ﺻﻌﺑﺔ )ﻣﺛﻝ ﺍﻟﻁﻘﺱ ﺍﻟﺑﺎﺭﺩ
ﻗﻡ ﺑﺈﻋﺎﺩﺓ ﺍﻟﺿﺑﻁ ﻋﻧﺩ ﺍﻟﺿﺭﻭﺭﺓ. ﺍﻟﻔﺗﺣﺔ ﺍﻟﺻﺣﻳﺣﺔ ﻫﻲ
ﺍﺳﺗﺑﺩﺍﻝ ﺷﻣﻌﺔ ﺍﻹﺷﻌﺎﻝ ﺑﻌﺩ
100
(
ﻋﻣﻭﺩ ﺇﺩﺍﺭﺓ ﻣﺭﻥ )ﺍﻟﺷﻛﻝ
32
ﺳﺎﻋﺔ. ﻹﺯﺍﻟﺔ ﺍﻟﻌﻣﻭﺩ ﺍﻟﻣﺭﻥ، ﺃﺯﻝ ﺍﻟﻣﺳﻣﺎﺭ
(29)
ﻭﺍﻟﻣﺳﻣﺎﺭ
ﺍﻟﻘﺎﻁﻊ ﻭﺛﺑﺕ ﻭﺃﺣﻛﻡ ﺭﺑﻁ ﺍﻟﻣﺳﻣﺎﺭ
(29)
(
33
ﺗﺣﻘﻕ ﻣﻥ ﺍﻟﺯﺍﻭﻳﺔ ﺃﻭ ﺗﺭﺱ ﺍﻟﺯﺍﻭﻳﺔ ﻟﻣﺳﺗﻭﻯ ﺍﻟﺷﺣﻡ ﻛﻝ
.ﺍﻟﺗﺷﻐﻳﻝ ﺑﺈﺯﺍﻟﺔ ﺷﻣﻌﺔ ﻣﻝء ﺍﻟﺷﺣﻡ ﻋﻠﻰ ﺟﺎﻧﺏ ﺍﻟﺯﺍﻭﻳﺔ
ﺍﻟﻠﻳﺛﻳﻭﻡ ﻣﺗﻌﺩﺩ ﺍﻷﻏﺭﺍﺽ ﺇﻟﻰ ﻣﺎ ﻳﺻﻝ ﺇﻟﻰ
3/4
.ﻣﻭﺿﻌﻪ ﺍﻷﺻﻠﻲ
ﺭﺃﺱ ﺍﻟﻘﻁﻊ ﺍﻟﻧﺻﻑ ﺁﻟﻳﺔ
(15)
.
ﻛﻣﺎ ﻣﺑﻳﻥ ﻓﻲ ﺍﻟﺷﻛﻝ
34
.ﺑﻌﺩ ﺇﺯﺍﻟﺔ ﺍﻟﻐﻼﻑ, ﺃﺧﺭﺝ ﺍﻟﺑﻛﺭﺓ ﻭﺃﻟﻘﻲ ﺍﻟﺧﻁ
. .ﺳﻡ( ﻛﻣﺎ ﻫﻭ ﻣﻭﺿﺢ ﻓﻲ ﺍﻟﺻﻭﺭﺓ
ﺑﺎﻟﺗﺟﻭﻳﻑU ﺍﺭﺑﻁ ﻧﻬﺎﻳﺔ ﺧﻁ ﺍﻟﻧﺎﻳﻠﻭﻥ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﺷﻛﻝ
.ﺍﻟﻣﺭﻛﺯﻱ ﻓﻲ ﺍﻟﺑﻛﺭﺓ
ﻣﻼﺣﻅﺔ
ﻣﻼﺣﻅﺔ
.ﺩﻭﺭﺍﻥ ﺍﻟﻣﺣﺭﻙ
. ً ﺍﻹﺷﻌﺎﻝ ﺃﻭ ﻻ
.ﺍﻻﻟﻛﺗﺭﻭﺩ
ﻣﻼﺣﻅﺔ
.ﻟﻼﺳﺗﺑﺩﺍﻝ
(CG23EC (SLB))
20
ﻏﻼﻑ ﺍﻟﺗﺭﺱ )ﺍﻟﺷﻛﻝ
.ﺍﻟﺗﺭﺱ ﺑﺎﻟﻛﺎﻣﻝ
ﺗﻧﺑﻳﻪ
ﺍﺳﺗﺑﺩﺍﻝ ﺧﻁ ﺍﻟﻧﺎﻳﻠﻭﻥ
ﻗﻡ ﺑﺈﺯﺍﻟﺔ ﺍﻟﻐﻼﻑ
1
2
3
۷