Bosch Active Line Original Operating Instructions page 28

Português – 2
Descrição do produto e do serviço
Utilização adequada
O motor destina-se exclusivamente ao acionamento da eBike
e não pode ser utilizado para outros fins.
Para além das funções aqui representadas, podem ser
introduzidas em qualquer altura alterações de software para
a eliminação de erros e alterações de funções.
Componentes ilustrados
Algumas representações neste manual de instruções podem
divergir ligeiramente das circunstâncias reais em função do
equipamento da sua eBike.
Dados técnicos
Motor
Código do produto
Potência nominal contínua
Binário máx. no acionamento
Tensão nominal
Temperatura operacional
Temperatura de
armazenamento
Tipo de proteção
Peso, aprox.
O sistema eBike da Bosch utiliza FreeRTOS (ver http://www.freertos.org).
A)
Iluminação da bicicleta
B)
Tensão aprox.
Potência máxima
– Luz dianteira
– Luz traseira
A) em função da legislação, não é possível em todas as versões nacionais através da bateria eBike
B) Ao substituir as lâmpadas certifique-se de que as mesmas são compatíveis com o sistema eBike da Bosch (pergunte ao seu agente
autorizado) e que a tensão indicada coincide. Só podem ser usadas lâmpadas com a mesma tensão.
Lâmpadas mal usadas podem ser destruídas!
Montagem
Colocação/remoção da bateria
Leia e respeite o manual de instruções da bateria para
colocar a bateria eBike na eBike ou para retirá-la.
Verificar o sensor de velocidade (ver figura A)
Speedsensor (standard)
O sensor de velocidade (2) e o respetivo íman do raio (3)
têm de ser montados de forma a que o íman do raio passe a
uma distância mínima de 5 mm e máxima de 17 mm do
sensor de velocidade, em cada giro da roda.
Nota: se a distância entre o sensor de velocidade (2) e o
íman do raio (3) for demasiado pequena ou demasiado
grande, ou se o sensor de velocidade (2) não estiver ligado
0 275 007 XD3 | (24.11.2021)
A numeração dos componentes exibidos diz respeito às
representações existentes nas páginas dos gráficos no início
do manual.
(1) Motor
(2) Sensor de velocidade
(3) Íman do raio do sensor de velocidade
(4) Sensor de velocidade (fino)
(5) Íman
a) a forma do sensor e a posição de montagem podem divergir
b) a posição de montagem pode divergir
Active Line
BDU310
W 250
Nm 40
V= 36
°C –5 ... +40
°C +10 ... +40
IP54
kg 2,9
corretamente, a indicação do velocímetro falha, e o
acionamento eBike trabalha no programa de funcionamento
de emergência.
Neste caso, solte o parafuso do íman do raio (3) e fixe o
íman no raio de forma a que passe à distância correta da
marcação existente no sensor de velocidade. Se
posteriormente a velocidade continuar a não ser exibida na
indicação do velocímetro, entre em contacto com um agente
autorizado.
Ao mudar as rodas, certifique-se de que o cabo do sensor é
disposto sem tensão nem dobras.
Speedsensor (slim)
O Speedsensor (slim) (4) e o respetivo íman (5) vêm
montados de fábrica de forma a que o íman passe a uma
distância mínima de 2 mm e máxima de 8 mm do sensor de
velocidade, a cada giro da roda.
a)
b)
Active Line Plus Performance Line
BDU350
250
50
36
–5 ... +40
+10 ... +40
IP54
3,2
V=
W
W
Bosch eBike Systems
BDU365
250
65
36
–5 ... +40
+10 ... +40
IP54
3,2
12
17,4
0,6