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Injection Control Unit Manuale Istruzioni di Montaggio Fitting Instructions Manual Instrucciones de Montaje...
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Indice - Index-Indice Italiano • Avvertenze generali • Schema posizionamento MAP • Descrizione dei collegamenti alla presa OBD • Schema di montaggio per 4 cilindri • Schema di montaggio per 8 cilindri • Schema di montaggio per 3 - 6 cilindri •...
Avvertenze generali Italiano Dove fissare la Centralina: - LONTANO da possibili INFILTRAZIONI D’ACQUA. - LONTANO da ECCESSIVE FONTI DI CALORE (esempio collettori di scarico). - LONTANO dai CAVI DELL’ALTA TENSIONE. Fare delle buone connessioni elettriche evitando l’uso dei “RUBACORRENTE”. Si tenga presente che la migliore connessione elettrica è la saldatura debitamente isolata. Avvisare il cliente che in caso di rottura del fusibile dell’impianto a GAS, il Si- stema ripristina i collegamenti dei dispostivi a cui è collegato. Si sconsiglia vivamente di sostituire il fusibile con un’altro di amperaggio maggiore, cio’ puo’...
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Schema di posizionamento MAP Italiano Sensore di pressione SENSORE IN ALTO (MAP) Pressure Pressione Compensazione da riduttore SENSORE IN BASSO Compensazione da riduttore IL TUBO SI RIEMPIE DI ACQUA “INQUINATA” CHE CORRODE IL SENSORE Sensore di pressioe Pressure (MAP) Pressione 4-30 IsReg2001NC-0 Rev. 051011-2...
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Descrizione dei collegamenti alla presa OBD Italiano Questa Nuova Generazione di centraline GAS, attraverso la connessione alla presa OBD della vettura, permette l’acquisizione di informazioni utili alla corretta messa a punto del veicolo. Attraverso l’apposito software di collegamento della centralina GAS al PC, si potranno visualizzare alcuni parametri di carbu- razione acquisiti dalla centralina BENZINA, quali: •...
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Schema di montaggio per vetture 4 cilindri Italiano CONNETTORE CONNETTORE GRIGIO NERO PRESA PER INTERFACCIA SENSORI STANDARD A.E.B. SERIALE MASSA COMMUTATORE BIANCO MARRONE RIFERIMENTO VERDE GIRI SENSORI STANDARD A.E.B. TIPO 1050 BIANCO MASSA BIANCO VERDE VERDE NON COLLEGARE NERO SENSORI STANDARD ELETTROVALVOLA 0÷90 OHM RIDUTTORE GAS BIANCO VERDE AL SENSORE...
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Schema di montaggio per vetture 8 cilindri Italiano IsReg2001NC-0 Rev. 051011-2 7-30...
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Schema di montaggio per vetture 3/6 cilindri Bancata 1 Italiano CABLAGGIO ORIGINALE INIETTORI BENZINA CABLAGGIO STACCA INIETTORI COLLETTORI D’ASPIRAZIONE NON COLLEGARE INIETTORI BENZINA AL MISURATORE DI PRESSIONE INGRESSO INIETTORI GAS GAS Italiano Schema di montaggio per vetture 6 cilindri Bancata 2 CABLAGGIO ORIGINALE INIETTORI BENZINA ATTENZIONE! Per il collegamento in una vettura a 6 cilindri, collegare il secondo rail iniettori (contraddistinto CABLAGGIO STACCA dalle lettere E-F-G-H) INIETTORI come rappresentato a lato.
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Descrizione dei cablaggi stacca iniettori Italiano Come verificare quale cablaggio stacca iniettori utilizzare Esistono diversi tipi di cablaggi stacca iniettori da abbinare alla centralina di iniezione: Cod. SA144, Cod. SA144INV, Cod. SA144J, Cod. SA144JINV, Cod. SA144SJ, Cod. SA144E, Cod. SA144U, Cod. SA143 e Cod. SA143INV. N.B.: il cablaggio stacca iniettori va ordinato separartamente, non è compreso nel kit. Per sapere quale cablaggio stacca iniettori utilizzare occorre verificare prima di tutto, sul connettore dell’iniettore benzina, su quale PIN arriva il positivo degli iniettori. Per identificare quale dei due fili sia il positivo, seguire queste istruzioni: - staccare tutti i connettori dagli iniettori; - prendere un multimetro impostarlo per la lettura della tensione in continua; - mettere il puntale negativo a massa; - mettere il puntale positivo in uno dei due contatti del cablaggio iniettori; - inserire il quadro e controllare immediatamente se arrivano +12 volt. Se arrivano i +12 volt, questo è il positivo. ATTENZIONE: il +12 volt iniettori su alcune vetture potrebbe essere temporizzato quindi dopo alcuni secondi dall’accensione del quadro potrebbe venire a mancare. Consigliamo di verificare la polarità di tutti i connettori del cablaggio iniettori, in modo da verificare...
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Schema di collegamento dei fili stacca iniettori Italiano COLLEGAMENTO INIETTORI GAS / INTERRUZIONE INIETTORI BENZINA : - Guaina con anello A da collegarsi all’iniettore gas in corrispondenza dell’iniettore benzina staccato con fili BLU E BLU-NERO dello stacca iniettori. - Guaina con anello B da collegarsi all’iniettore gas in corrispondenza dell’iniettore benzina staccato con fili ROSSO E ROSSO-NERO dello stacca iniettori. - Guaina con anello C da collegarsi all’iniettore gas in corrispondenza dell’iniettore benzina staccato con fili VERDE E VERDE-NERO dello stacca iniettori. - Guaina con anello D da collegarsi all’iniettore gas in corrispondenza dell’iniettore benzina staccato con fili GIALLO E GIALLO-NERO dello stacca iniettori. SA144U Il cablaggio Cod. SA144U ha tutti i fili liberi senza connettori, questo cablaggio va utilizzato su quelle autovetture dove non è possibile installare gli altri cablaggi, o dove non sia possibile accedere ai connettori originali degli iniettori.
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Funzionamento del commutatore Italiano Descrizione del funzionamento Il commutatore che viene fornito nel kit dispone di un pulsante, 7 led luminosi e un cicalino interno. 4 LED VERDI LIVELLO CARBURANTE LED ROSSO RISERVA LED VERDE LED GIALLO FUNZIONAMENTO FUNZIONAMENTO A GAS A BENZINA SEGNALAZIONE DIAGNOSI PULSANTE PULSANTE...
General information English Where to install the control unit: - FAR from any WATER LEAKAGE - FAR from EXCESSIVE HEAT SOURCES (such as exhaust manifolds). - FAR from HIGH-VOLTAGE CABLES. Create efficient electrical connections without using any “POWER TAPS”. Properly insulated soldering is the most effective type of electrical connection. Advise the customer that if the GAS system fuse burns, the connections of the devices to which it is connected will be restored. It is strongly recommended not to replace the fuse with another one with a higher amperage rating since it may cause irreparable damage. Do not open the Control Unit box for any reason, especially when the engine is running or the key is in the ignition, to avoid irreparable damage. OMVL will not be held responsible for damage to property or injuries to persons if unauthorised personnel tamper with its devices; such tampering will also invalidate the WARRANTY.
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MAP positioning diagram English SENSOR ABOVE Pressure sensor (MAP) MANIFOLD Pressure Pressure Regulator compensation SENSOR BELOW MANIFOLD Regulator compensation TUBE MAY FILL WITH “CONTAMINATED” wATER THAT WILL CORRODE THE SENSOR Pressure sensor Pressure (MAP) Pressure IsReg2001NC-0 Rev. 051011-2 13-30...
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Description of the connections made on the OBD connector English Through connection to the vehicle’s OBD socket, this new generation of GAS control units makes it possible to acquire infor- mation useful for properly setting up the vehicle. Several carburetion parameters acquired from the PETROL control unit can be seen using the special software for connecting the GAS control unit to the PC, such as: •...
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4-cylinder car wiring diagram English GREY BLACK CONNECTOR CONNECTOR SERIAL INTERFACE CHANGEOVER A.E.B. STANDARD SENSORS SOCKET SWITCH GROUND WHITE BROWN GREEN REFERENCE A.E.B. STANDARD SENSORS TYPE 1050 WHITE GROUND WHITE GREEN GREEN DO NOT CONNECT BLACK 0÷90 OHM STANDARD REDUCER SENSOR MULTIVALVE WHITE BLUE GREEN TO THE CONVERTER...
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8-cylinder car wiring diagram English 16-30 IsReg2001NC-0 Rev. 051011-2...
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3/6 cylinder car wiring diagram Bank 1 English PETROL INJECTOR ORIGINAL HARNESS CUT INJECTOR WIRING COLLECTORS DO NOT CONNECT OF ASPIRATION GASOLINE INJECTORS TO THE PRESSURE GAUGE GAS GAS INJECTORS INLET English 6 cylinder car wiring diagram Bank 2 PETROL INJECTOR ORIGINAL HARNESS ATTENTION! For connection in 6-cyli- der vehicles, connect the second injector rail (mar- ked with letters E-F-G-H) CUT INJECTOR as shown in the figure. WIRING COLLECTORS OF ASPIRATION...
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Cut injector wiring description English How to check what cut injector wiring to use There are different types of cut injector wiring to match with the injection control unit: SA144, SA144INV, SA144J, SA144JINV, SA144SJ, SA144E, AS144U, SA143 and SA143INV. NOTE: the cut injector wiring must be ordered separately since it is not included in the kit. To know what type of cut injector wiring to use, you must first check, on the petrol injector connec- tor, on what PIN the injector positive is connected. To identify which of the two wires is positive, do the following: - detach all the connectors from the injectors; - set a multimeter to measure DC voltage; - put the negative probe to ground; - put the positive probe into one of the two pins of the injector wiring; - insert the key into the ignition and immediately check the multimeter reading. If the multimeter reads +12 volts, that pin is the positive. WARNING: the injector +12 volt on some cars might be timed; therefore the reading might disappear a few seconds after the ignition is turned on. Check the polarity of all injector wiring connectors to make sure that they are all polarised in the same way.
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Cut injector wiring description English GAS INJECTOR CONNECTION/PETROL INJECTOR INTERRUPT: - Sheath with ring A to connect to the gas injector at the interrupted petrol injector with the cut injector BLUE AND BLUE-BLACK wires. - Sheath with ring B to connect to the gas injector at the interrupted petrol injector with the cut injector RED AND RED-BLACK wires.
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Changeover switch operation English Operating description The changeover switch supplied with the kit has one button, 7 LEDs and an internal buzzer. 4 GREEN LEDS - FUEL RED LED LEVEL – EMPTY TANK RESERVE GREEN LED - YELLOW LED - GAS OPERATION PETROL WITH OPERATION DIAGNOSTIC...
Advertencias generales Español Dónde fijar la unidad de control: - LEJOS de posibles INFILTRACIONES DE AGUA. - LEJOS de EXCESIVAS FUENTES DE CALOR (por ejemplo colectores de escape). - LEJOS de los CABLES DE ALTA TENSIÓN. Efectuar unas buenas conexiones eléctricas evitando el uso de “LADRONES”. Cabe tener presente que la mejor conexión eléctrica es la soldadura debida- mente aislada. Avisar al cliente que en caso de rotura del fusible de la instalación de GAS, el sistema restablece las conexiones de los dispositivos con que está conectado. Se desaconseja completamente sustituir el fusible por otro de mayor amperaje, esto puede provocar daños irreparables. No abrir por ningún motivo la caja de la Unidad de control, sobre todo con el motor en marcha o el cuadro encendido, esto para evitar daños irreparables.
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Esquema de posicionamiento MAP Español Sensor de presión SENSOR ARRIBA (MAP) Pressure Presión Compensación desde reductor SENSOR ABAJO Compensación desde reductor EL TUBO SE LLENA DE AGUA “CONTAMINADA” QUE CORROE EL SENSOR Sensor de presión Pressure (MAP) Presión 22-30 IsReg2001NC-0 Rev. 051011-2...
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Descripción de las conexiones a la toma OBD Español Esta nueva generación de centralitas GAS, mediante la conexión a la toma OBD del vehículo, permite adquirir información útil para la correcta puesta a punto del mismo. Utilizando el software de conexión de la centralita GAS a la PC, se pueden visualizar algunos parámetros de carburación obtenidos por la centralita GASOLINA.
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Esquema de montaje para automóvil 4 cilindros Español CONECTADOR CONECTADOR GRIS NEGRO TOMA PARA INTERFAZ SENSORES ESTÁNDAR A.E.B. CONMUTADOR SERIE MASA BLANCO MARRÓN REFERENCIA VERDE REVOLUCIONES SENSORES ESTÁNDAR A.E.B. TIPO 1050 BLANCO MASA BIANCO VERDE VERDE NO CONECTAR NEGRO SENSORES ESTÁNDAR ELECTROVALVULÁS 0÷90 OHM REDUCTOR GAS BLANCO AZUL VERDE...
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Esquema de montaje para automóvil 8 cilindros Español IsReg2001NC-0 Rev. 051011-2 25-30...
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Esquema de montaje para automóvil 3/6 cilindros Bancada 1 Español CABLEADO ORIGINAL INYECTORES DE GASOLINA CABLEADO INTERRUMPE INYECTORES COLECTORES DE ADMISIÓN NO CONECTAR INYECTORES GASOLINA AL MEDIDOR DE PRESIÓN ENTRADA INYECTORES GAS GAS Español Esquema de montaje para automóvil 6 cilindros Bancada 2 CABLEADO ORIGINAL INYECTORES DE GASOLINA ¡ATENCIÓN! Para la conexión en un vehículo de 6 cilindros, conectar el segundo rail inyectores (marcado con CABLEADO las letras E-F-G-H) como INTERRUMPE...
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Descripción de los cableados de interrupción inyectores Español Cómo comprobar qué cableado de interrupción de inyectores se debe utilizar Existen diferentes tipos de cableados interrumpe inyectores a combinar con la unidad de control de inyección: Cód. SA144, Cód. SA144INV, Cód. SA144J, Cód. SA144JINV, Cód. SA144SJ, Cód. SA144E, Cód. SA144U, Cód. SA143 y Cód. SA143INV. N.B.: el cableado de interrupción de inyectores se debe solicitar por separado, no viene incluido en el kit. Para saber qué cableado de interrupción de inyectores utilizar es preciso comprobar antes que nada, en el conector del inyector de gasolina, en qué PIN llega el positivo de los inyectores. Para identificar cuál de los dos hilos es el positivo, ajustarse a estas instrucciones: - desenchufar todos los conectores de los inyectores;...
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Esquema de conexión de los hilos de interrupción inyectores Español CONEXIÓN INYECTORES GAS / INTERRUPCIÓN INYECTORES GASOLINA: - Vaina con anillo A a conectar con el inyector gas en correspondencia con el inyector gasolina desconectado con hilos AZUL Y AZUL-NEGRO del interrumpe inyectores. - Vaina con anillo B a conectar con el inyector gas en correspondencia con el inyector gasolina desconectado con hilos ROJO Y ROJO-NEGRO del interrumpe inyectores.
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Funcionamiento del conmutador Español Descripción del funcionamiento El conmutador que viene incluido en el kit tiene un pulsador, 7 LEDs luminosos y un aviso acústico interno. 4 LEDs VERDES NIVEL CARBURANTE LED ROJO RESERVA LED VERDE LED AMARILLO FUNCIONAMIENTO FUNCIONAMIENTO CON GAS CON GASOLINA SEÑALIZACIÓN DIAGNÓSTICO PULSADOR...
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