Prodigy P2 Installation Manual

Prodigy P2
® Installation Guide
Electronic Brake Control
The Prodigy P2 can be mounted from 0 degrees to
For 2, 4, 6 and 8 brake applications
360 degrees vertically in the direction of travel. (See
Diagram for Mounting the Prodigy P2).
READ THIS FIRST:
Failure to install the Prodigy P2 within these con-
Read and follow all instructions carefully before
straints may cause impaired performance.
installing or operating the Prodigy P2. Keep these
Wiring Brake Control
instructions with the Brake Control for future
reference. Your Prodigy P2 brake control has a unique
connector located at the back of the control. This
Components of the Brake Control connector allows you two options to wire your brake
control.
Option 1:
Use Pigtail Wiring Harness included. This harness can
be installed by following the Generic Wiring Guide.
Option 2:
Use a vehicle specific wiring harness. If your vehicle
came with a factory tow package that included a 7-way
A. Power Knob
connector, you can purchase a Tekonsha OEM wiring
B. Boost Button
harness with the Prodigy P2 connector on one end and
C. Manual Knob
your specific vehicle's connector on the other.
D. Connector (For Wiring Harness)
E. Mounting Hole (1 per side)
Display Readings after Wiring the Prodigy P2
After successfully wiring your Prodigy P2 you should
Important Facts to Remember
see the following on the two-digit display:
1. Do not mount or activate RF generating items
• Power to Prodigy P2 without trailer connected.
(cell phones, two way radios) near (less than 12")
Displays for 15
the brake control.
seconds then
changes to:
2. The Prodigy P2 employs an inertial sensor. It
• Power to Prodigy P2 with trailer connected and
senses deceleration and generates an output that is
based on deceleration, thus the term "Proportional Boost
Boost
Braking".
feature not feature
engaged.
engaged.
3. The Prodigy P2 will "HOLD" your trailer with
• Manual Knob Activated without trailer
25% of power setting while you are at a standstill
with brake pedal applied for longer than 5 sec-
onds.
4. The Prodigy P2 will brake proportionally in
• Manual knob activated (with trailer), 5.4 denotes a
reverse. It will apply the appropriate brake voltage
hypothetical power output. This value is set using
based on deceleration.
the power knob. Range is 0.0 to 13 volts. This is
an indication of voltage output to electric brakes.
5. For Technical Assistance and Warranty
Information call: 1-888-785-5832 or
www.tekonsha.com.
6. WARNING The Gross Combined Weight Rating • Power to Prodigy P2 but display is in power saving
(GCWR) must never exceed the vehicle manufac- mode (no motion or activity for at least fifteen
turers recommendation. minutes).
(Blank
Display)
P/N 120065-006 REV A 11/09
©2009 Cequent Performance Products
Appendix A: Trailer Brake Adjustment** Prodigy ® P2
Brakes should be adjusted after the first 200 miles of Commande électronique de frein
operation when the brake shoes and drums have "seated" and
Pour applications de 2, 4, 6 et 8 freins
at 3000 mile intervals, or as use and performance requires. The
brakes should be adjusted in the following manner:
LISEZ CECI EN PREMIER :
1. Jack up trailer and secure on adequate capacity jack
Il importe de lire ou de suivre attentivement toutes
stands. Follow trailer manufacturers recommendations for
les consignes avant de poser ou d'utiliser la
lifting and supporting the unit. Check that the wheel and
commande de frein Prodigy P2. Ces consignes doi-
drum rotate freely.
vent être conservées avec la commande de frein pour
WARNING Do not lift or support trailer on any part of
consultation future.
the axle or the suspension system.
Composants de la commande de frein
2. Remove the adjusting hole cover from the adjusting slot
on the bottom of the brake backing plate.
3. With a screwdriver or standard adjusting tool, rotate the
starwheel of the adjuster assembly to expand the brake
shoes. Adjust the brake shoes out until the pressure of the
linings against the drum makes the wheel very difficult to
turn.
A. Bouton de puissance
Note: With drop spindle axles, a modified adjusting tool with
B. Bouton de suralimentation
about an 80 degree angle should be used.
C. Bouton manuel
4. Then rotate the starwheel in the opposite direction until
D. Connecteur (pour faisceau de fils)
the wheel turns freely with a slight lining drag.
E. Trou de montage (1 par côté)
5. Replace the adjusting hole cover and lower the wheel to
Faits importants à garder en mémoire
the ground.
1. Ne pas monter ni actionner des appareils produi-
6. Repeat the above procedure on all brakes.
sant des HF (téléphones cellulaires, radios bidirec-
WARNING Never crawl under your trailer unless it is
tion nelles) à proximité (moins de 12 po) de la
resting on properly placed jack stands.
commande de frein.
Follow the trailer manufacturers recommendations for lifting
and supporting the unit. Do not lift or place supports on any 2. La commande de frein Prodigy P2 utilise un
part of the suspension system. capteur inertiel. Elle détecte la décélération et
produit une sortie basée sur la décélération, d'où
**Note: Trailer Brake Adjustment procedures courtesy Dexter
Axle. l'expression « freinage proportionnel ».
3. La commande de frein Prodigy P2
« RETIENDRA » la remorque avec 25% du
réglage de puissance à l'état statique avec la
pédale de frein enfoncée durant au moins 5 sec-
ondes.
4. La commande de frein Prodigy P2 actionnera les
freins proportionnellement en marche arrière.
Elle appliquera la tension électrique appropriée
en fonction de la décélération.
5. Pour assistance technique et informations concer-
nant la garantie, prière d'appeler le 1-888-785-
5832 ou www.tekonsha.com.
6. AVERTISSEMENT : Le poids nominal brut
combiné (PNBC) ne doit jamais dépasser le poids
recommandé par le fabricant du véhicule.
Mounting the Prodigy P2
NOTE:
1. Front of the Prodigy P2 must be horizontal (+ _ 20
degrees), see below.
2. The Prodigy P2 must be parallel to direction of
travel (+ _ 20 degrees), see below.
Correct
0˚
360˚
D i r e c t i o n o f Tr ave l D i r e c t i o n o f Tr ave l
Automatic Leveling of the Sensor
The Prodigy P2 will automatically acquire the proper
level setting. It will also automatically adjust as you
travel up or down hills.
Traditional Bracket Mount
Adjusting the Power to the Trailer
A. Mounting Bracket
Brakes
B. #8 X 3/8" Machine Screw with Internal Tooth (Prior to setting Boost)
Washer
Once the control has been securely mounted in the
direction of travel, it is necessary to set the power
1. CAUTION Drilling or use of longer screws may needed to stop the trailer during a braking event.
damage unit.
2. Securely mount bracket to a solid surface. 1. Connect trailer to tow vehicle.
3. Insert supplied #8 x 3/8" machine screws on each
side into the mounting holes. 2. With engine running hold manual full left and set
4. Adjust control to desired position and tighten Power Knob to indicate approximately 6.0
screws until snug.
3. Drive tow vehicle and trailer on a dry level paved
surface at 25 mph and fully apply manual knob.
If trailer brakes lock up:
3
q Turn power down using power knob.
3 If braking was not sufficient:
q Turn power up using power knob.
4. Repeat Step (3) until power has been set to a point
just below wheel lock up or at a sufficient force as
to achieve maximum braking power.
Under Dash Pocket Mount
5. Using the brake pedal, make a few low speed
A. Pocket Mount stops to check the power setting. Trailer braking
is initiated and terminated via the stoplight switch.
B. #6 X 1/2" Self Tapping Screws
When the brake pedal is released, trailer braking
will cease.
1. Securely mount Pocket Mount to a solid surface
using supplied #6 X 1/2" Self Tapping Screws.
2. Insert Prodigy P2 Brake control.
3. Plug in connector.
Guide d'installation • Le bouton manuel est activé (avec la remorque),
5.4 représente une puissance de sortie hypothé-
tique. Cette valeur est réglée à l'aide du bouton de
Le Prodigy P2 peut se monter de 0 à 360 degrés ver-
ticalement dans la direction du déplacement. (Voir le puissance. La fourchette de valeurs s'étend de 0.0
à 13 volts. Il s'agit d'une indication de la tesion de
Schéma de montage du Prodigy P2).
sortie aux freins électriques.
Le défaut de poser la commande de frein Prodigy P2
à l'intérieur de ces contraintes peut altérer la
performance.
• Courant à Prodigy P2, mais le cadran est en mode
Câblage de la commande de frein
économie (aucun mouvement ou activité pendant
La commande de frein Prodigy P2 est dotée d'un
au moins quinze minutes).
nouveau connecteur unique situé à l'arrière de la com-
mande. Ce connecteur est offert avec deux options pour
(affichage
câbler la commande de frein.
Vide)
Option 1: Montage de la commande de frein Prodigy P2
Utiliser le faisceau de fils enroulés qui est inclus.
Ce faisceau peut être posé en consultant le guide de
câblage générique.
Option 2:
Utiliser le faisceau de fils spécifique de Ford, Dodge
ou GM. Si un ensemble de remorquage d'usine com-
prenant un connecteur à 7 voies était fourni avec votre
véhicule, vous pouvez acheter un faisceau de fils
OEM Tekonsha muni du connecteur Prodigy P2 à une
0˚
extrémité et du connecteur spécifique à votre véhicule à
360˚
l'autre extrémité.
Affichage des mesures après le câblage de la com-
mande Prodigy P2
Après avoir réussi le câblage de votre commande de
frein Prodigy P2, vous devriez apercevoir les éléments
suivants sur l'afficheur à deux chiffres :
• L'alimentation se rend à la commande Prodigy P2
et la remorque n'est pas attelée.
Montage traditionnel du support
Inscrit pendant
15 secondes, puis
change en:
• Courant entre Prodigy P2 et la remorque branché et
Suraliment- Suraliment-
ation non ation enga-
engagée. gée.
• Le bouton manuel est activé et la remorque n'est
A. Support de montage
pas attelée.
B. Vis de mécanique No. 8 x 3/8 po avec rondelle à
crans intérieurs
1. ATTENTION : Le perçage ou l'utilisation de vis
plus longues peut endommager l'unité.
2. Monter solidement le support sur une surface
ferme.
3. Insérer les vis de mécanique No. 8 x 3/8 po dans
les trous de montage de chaque côté.
4. Régler la commande à la position désirée et serrer
les vis fermement mais non excessivement.
Boost Setting (Boost Setting continued)
[ b
The boost button was designed to allow a more aggressive
starts out at approximately 14% of the power setting and
setting for your trailer brakes and is available in three lev-
increases with deceleration. With the boost on level 2,
els - [ b .I ], [ b .2 ], [ b .3 ]. Each incremental boost setting
[ b
increases the sensitivity of the Prodigy P2's inertial sen-
a braking event, the power automatically starts out at
sor, enhancing the paticipation of the trailer brakes during
approximately 28% of the power setting and increases
Incorrect a braking event.
with deceleration.
Some cases where you might want to use the boost button:
The first press on the boost button displays the current set-
ting. Boost is advanced to the next level by continuing to •
press the boost button.
•
•
Five seconds after setting the boost level, the display will
NOTE:
show
Boost On
trailer brake adjustment or repair.
See the chart below for recommended "Boost" settings
indicating Boost On by the right most decimal.
(indicated with X) for typical Trailer to Vehicle weight
relationships.
For example: With the boost off, [ b . ], during a brak-
ing event, the power to the brakes starts out at zero and Select your boost setting based on your towing situation,
increases with deceleration. With the boost on level 1, driving preference and condition of your trailer brakes.
T y p i c a l B o o s t S e t t i n g s F o r O p t i m a l P e r f o r m a n c e
(with properly adjusted trailer brakes*)
Trailer WeighT compared to Vehicle WeighT
BOOST "OFF"
X
Trailer weighs less than Vehicle
X
Trailer weighs approximately same as Vehicle
Trailer weighs up to 25% more than Vehicle
Trailer weighs up to 40% more than Vehicle
WARNING
Combined Weight Rating (GCWR)
Trailer weighs oVer 40% more than Vehicle
* increased Boost setting may be needed if trailer brakes are worn, see appendix a or a dealer for brake adjustment or repair.
NOTE:
1. Always warm the trailer's brakes before 3.
setting the power. Warm trailer brakes tend to
be more responsive than cold brakes. To warm
4.
trailer brakes, drive a short distance (1/4 mile) at
45 MPH with manual lever engaged enough to
cause trailer braking at a low level.
5.
2. WARNING The power should never be set
high enough to cause trailer brakes to lock up.
Skidding trailer wheels can cause loss of direc-
tional stability of trailer and tow vehicle.
Montage dans un logement Réglage de la puissance aux freins
sous le tableau de bord
de la remorque
alimentation)
Une fois la commande fermement montée dans la
direction du déplacement, il faut régler l'alimentation
électrique nécessaire pour arrêter la remorque lors d'un
événement de freinage.
1.
2.
A. Logement
B. Vis autotaraudeuse No. 6 x 1/2 po
3.
1. Monter solidement le logement sur une surface
solide à l'aide des vis autotaraudeuses No. 6 x 1/2
po.
2. Insérer la commande de frein Prodigy P2.
3. Brancher le connecteur.
3
REMARQUE : q
1. Le devant de la commande de frein Prodigy P2
doit être horizontal (+ _ 20 degrés), voir ci-après.
3
2. La commande de frein Prodigy P2 doit être parallèle
q
au sens de marche (+ _ 20 degrés), voir ci-après.
Correct Incorrect
4.
5.
S e n s d e m a r c h e S e n s d e m a r c h e
Mise à niveau automatique du capteur
La mise à niveau de la commande de frein Prodigy P2
s'effectuera automatiquement de la manière appropriée.
La mise à niveau s'ajustera aussi automatiquement
lorsque vous circulerez sur un terrain accidenté.
Reverse
.I ], during a braking event, the power automatically
When backing a trailer you can cancel "BOOST" and
"HOLD" for a period of three minutes. This can be
accomplished by pressing the boost button continu-
.2 ], or with the boost on level 3, [ b .3 ], during
ously for five seconds with the brake pedal depressed.
The display will indicate:
You like the trailer braking to 'LEAD' the tow
vehicle's braking
(If "boost" was active, the right hand decimal point
Towing a full vs. empty trailer
will also be on.) After three minutes the "BOOST" and
Degraded brake performance (most electric brakes
"HOLD" features will automatically return to your
require manual adjustment - see Appendix A or a
previous settings.
dealer for adjustment or repair)
NOTE:
Boost not intended to be used to take place of
Returning to your previous settings prior to three min-
utes can be accomplished by pressing the boost button.
Electric Over Hydraulic Mode
The Prodigy P2 will support most customer supplied
electric over hydraulic braking systems.
An electric over hydraulic system is a system where
the Brake Control's output is used to drive a customer
supplied electric over hydraulic braking system. The
customer will determine which electric over hydraulic
system is suitable for their application.
➮ ➮ The Prodigy P2 can be switched between Electric (E)
INCREASING BOOST LEVEL
and Electric over Hydraulic (E/H) modes by entering
X
Troubleshooting Chart
Display Situation
X X
Flashes 2 times a second or a
steady display.
X X X
Flashes 2 times per second.
Flashes 2 times per second.
X X
Flashes for 15 seconds
X
Do not exceed Gross
No display with manual or pedal
activation.
(Blank
Display)
The power may need to be adjusted for different No display until activation
load weights and road conditions.
Not all trailer brakes will lock up due to various
No braking.
conditions. However, inability to lock up the
Flashes 2 times per second.
brakes generally indicates the need for an inspec-
tion to determine the cause.
Power interruption while brake
When the power is set correctly you should
pedal is depressed.
feel unified braking between the trailer and tow
vehicle. Error
Réglage de la suralimentation
Le bouton de suralimentation a été conçu dans le but de
(Avant le réglage de la sur-
permettre un réglage plus agressif des freins de la
remorque et il est disponible selon trois niveaux - [ b
[ b .2 ], [ b .3 ]. Chaque augmentation du réglage de la
suralimentation accroît la sensibilité du capteur inertiel,
intensifiant ainsi la participation des freins de la
remorque lors d'un événement de freinage.
La première pression sur le bouton de suralimentation
Raccorder la remorque au véhicule de remor-
montre le réglage actuel. La suralimentation passe au
quage. niveau suivant quand on continue à presser sur le bouton
de suralimentation.
Le moteur en marche, maintenir le bouton Manual
(manuel) à l'extrême gauche et régler le bouton de
puissance de façon à indiquer environ 6.0.
Cinq secondes après le réglage du niveau de suralimenta-
tion,
Conduisez le véhicule de remorquage et la
remorque sur une surface asphaltée horizontale
sèche à 40 km/h et mettez complètement la poi-
gnée manuelle.
l'affichage indiquera Boost On (alimentation ouverte)
Si les freins de la remorque se verrouillent :
en allumant la décimale située à l'extrême droite.
Réduire la puissance à l'aide du bouton de puis-
Par exemple : Lorsque la suralimentation est fermée
sance.
[ b . ] durant un événement de freinage, la puissance aux
freins démarre à zéro et elle augmente avec la décéléra-
Si le freinage n'était pas suffisant :
tion. Lorsque la suralimentation est au niveau 1 durant
Augmenter la puissance à l'aide du bouton de
un [ b .I ] événement de freinage, la puissance
puissance.
démarre automatiquement à environ 14 % du réglage de
puissance et elle augmente avec la décélération.
Répéter l'étape (3) jusqu'à ce que la puissance ait
été réglée à un point tout juste sous le verrouillage
R é g l a g e t y p i q u e d e l a s u r a l i m e n t a t i o n p o u r
des roues ou à une force suffisante de manière à
obtenir une puissance de freinage maximale.
u n e p e r f o r m a n c e o p t i m a l e
(avec des freins de remorque correctement réglés*)
En utilisant la pédale de frein, faire quelques
arrêts à basse vitesse pour vérifier les réglages de
POiDS De la reMOrQUe comparé au
puissance. Le freinage de la remorque s'amorce
POiDS DU VÉhicUle
et se termine par le biais de l'interrupteur de feu
d'arrêt. Lorsque la pédale de frein est relâchée, le
freinage de la remorque cesse.
Le poids de la remorque est inférieur à celui du véhicule
Le poids de la remorque est approximatiVement égal
à celui du véhicule
Le poids de la remorque est jusqu'à 25 % supérieur
à celui du véhicule
Le poids de la remorque est jusqu'à 40 % supérieur
à celui du véhicule
Le poids de la remorque est plus de 40 % supérieur
à celui du véhicule
* un réglage de suralimentation plus élevé peut s'avérer nécessaire si les freins de la remorque sont
usés ; consulter l'annexe a ou le concessionnaire concernant le réglage ou la réparation des freins.
(Electric Over Hydraulic continued)
the E-E/H programming mode as follows:
• Enter Reverse Mode by pressing the Boost Button
for 5 seconds while the brake pedal is pressed until
[ .r ] displayed.
• While continuing to have the brake pedal pressed,
momentarily release the Boost Button for less than
one second and then press and continue to hold the
boost button down for an additional 5 seconds.
• The display will now change from the boost value
to a flashing [ E. ] or [ E.H ]. Depress and release
Boost repeatedly to select the desired mode.
(Flashing) (Flashing)
Boost On Boost On
electric Mode electric/hydraulic Mode
• Engage the Manual Knob to accept the mode, or
wait 10 seconds for the function to automatically
time out and accept the mode. The mode selected
will be stored in memory even when disconnected.
When in Electric over Hydraulic mode, the display
will change to [ .C ] and [ n.C ]. The upper-case
"C" indicated E/H rather than the lower case "c" for
Electric mode.
electric/hydraulic Mode
(Flashing)
Trailer connected Trailer Not connected
Probable Cause
Trailer is connected and Prodigy P2 loses
connection to battery ground.
Prodigy P2 "sees" an overload condition during
operation.
1. Brake wire sees short during idle condition.
2. Use of some test lights or non-Tekonsha testers
can cause this problem.
1. Trailer not connected to tow vehicle.
2. Trailer connected with open circuit on brake line.
3. Trailer connector disconnected or corroded.
4. Loss of trailer brake magnet ground.
1. Loss of power to Prodigy P2.
2. Loss of ground to Prodigy P2.
Prodigy P2 is in power-saving mode due to no motion
for 15 minutes.
Power control set to 0.
Brake Control is inoperative. Call technical service for
return.
(Appendix A: Trailer Brake Adjustment continued on next column)
(Réglage de la suralimentation – Suite)
Lorsque la suralimentation est au niveau 2, [ b .2 ],
ou lorsque la suralimentation est au niveau 3, [ b .3 ],
durant un événement de freinage, la puissance démarre
.I ],
automatique-ment à environ 28 % du réglage de puis-
sance et elle augmente avec la décélération.
Quelques cas où l'utilisation du bouton de suralimenta-
tion pourrait être souhaitable :
• On veut que le freinage de la remorque « GUIDE »
le véhicule de remorquage.
• Remorquage à pleine charge par rapport au
remorquage à vide.
• Dégradation de la performance de freinage (la
majorité des freins électriques doivent être réglés
manuellement – voir l'annexe A ou consulter le
concessionnaire dans le cas d'un réglage ou d'une
réparation).
REMARQUE :
Boost On
Le dispositif de suralimention
alimentation
n'est pas conçu pour remplacer le réglage ou la
ouverte
réparation des freins.
Consulter le tableau ci-dessous pour connaître les
réglages de suralimentation recommandés (identifiés par
un X) en regard des relations typiques entre le poids de
la remorque et le poids du véhicule.
Sélectionner le réglage de la suralimentation en fonc-
tion des situations de remorquage particulières, des
préférences en matière de conduite et de l'état des freins
de la remorque.
➮ ➮
SUraliMeNTaTiON NIVEAU DE SURALIMENTATION CROISSANT
« FerMÉe »
X X
X X X
X X X
X X
AVERTISSEMENT :
X
Ne pas dépasser le poids
nominal brut combiné (PNBC)