Hitachi CG 23EC (SL) Handling Instructions Manual page 36

한국어
공회전 속도 조정(T)
경고
○ 엔진이 멈추면 공회전 속도 조정 나사(T)를 시계
방향으로 과도하게 돌리지 마십시오. 그러지 않으면
엔진에 시동이 걸릴 때 절단 장치가 갑자기 회전하여
부상을 입을 수 있습니다.
○ 공회전 조정 이외의 어떤 이유로든 공회전 속도 조정
나사(T)를 조정하지 마십시오.
공회전을 조정하는 동안 엔진을 작동하십시오.
(1) 공회전 중에 엔진이 멈추는 경우
엔진에 시동을 걸고, 엔진이 원활하게 회전하는 지점에
올 때까지 공회전 속도 조정 나사(T)를 천천히 시계
방향으로 돌리십시오. 이때 절단 장치가 회전하지
않는지 확인하십시오.
(2) 공회전 중에 절단 장치가 회전하는 경우
절단 장치가 회전하지 않는 지점에 올 때까지 공회전
속도 조정 나사(T)를 천천히 시계 반대 방향으로
돌리십시오. 이때 엔진 회전이 원활한지 확인하십시오.
경고
공회전 속도 조정 나사(T)를 조정한 후에도 절단 장치가
계속 회전할 경우에는 즉시 엔진을 멈추고 사용을
중지한 다음 가장 가까운 Hitachi 공인 서비스 센터에
문의하십시오.
공기 필터(그림 29)
공기 필터(27)는 먼지나 오물이 들어가지 않도록 깨끗하게
관리해야 합니다. 그러지 않으면 다음과 같은 상황이 발생할
수 있습니다.
○ 기화기 고장
○ 시동 문제
○ 엔진 동력 감소
○ 엔진 부품의 불필요한 마모
○ 비정상적인 연료 소모
먼지가 많은 곳에서 작업할 경우 매일 또는 더 자주 공기
필터를 청소하십시오.
공기 필터 커버를 열어 공기 필터(27)를 분리한 다음
청소합니다.
재조립하기 전에 필터가 건조되었는지 확인하십시오.
일정 기간 사용한 공기 필터는 완벽하게 세척할 수 없습니다.
그러므로, 반드시 정기적으로 새 것으로 교체해야 합니다.
손상된 필터는 항상 교체해야 합니다.
참고
공기 필터 커버를 제자리에 도로 끼우려면 상단 탭에
공기 필터를 건 다음 부착하십시오.
연료 필터(그림 30)
연료 필터(28)가 더러우면 연료 탱크에서 제거한 다음
교체합니다.
참고
연료 필터(28)가 막혀 있으면 연료 공급을 방해하여
엔진의 회전 오작동이 발생할 수 있습니다.
점화 플러그(그림 31)
점화 플러그의 상태에 영향을 주는 요인은 다음과 같습니다.
○ 잘못된 기화기 설정
○ 잘못된 연료 혼합(가솔린에 비해 오일이 너무 많음)
○ 오염된 공기 필터
○ 불안정한 가동 조건(추운 날씨 등)
이러한 요소는 점화 플러그 전극에 침전을 형성하므로 점화
플러그가 고장나거나 시동 시 문제가 발생할 수 있습니다.
엔진의 동력이 떨어지면 시동이 어렵거나 공회전 속도에서
제대로 작동되지 않으므로 항상 점화 플러그를 먼저
점검하십시오.
점화 플러그가 오염된
점검하십시오. 필요한 경우 다시 조정하십시오. 올바른
간격은 0.6mm입니다. 사용 시간이 약 100시간을 넘은
경우 점화 플러그를 교체해야 하며 전극이 심하게 부식된
경우는 그 보다 빨리 교체해야 합니다.
참고
일부 지역에서는 현지 법률에 따라 저항기 스파크
플러그를 사용하여 점화 신호를 억제해야 합니다. 이
이계에 원래 저항기 스파크 플러그가 장착된 경우,
동일한 유형의 스파크 플러그를 교환에 사용하십시오.
가요성 구동축(그림 32)
(CG23EC (SLB))
가요성 구동축은 20시간 마다 제거하여 우수한 품질의 리튬
그리스로 윤활해야 합니다. 가요성축을 제거하려면 먼저
나사(29)를 제거하고, 볼트(30)를 풀고, 커터 케이스를
제거한 다음 구동축 관에서 축을 당겨서 빼냅니다. 축을
깨끗이 닦아내고 리튬 그리스로 코팅을 충분히 해서 구동축
관에 다시 끼운 후 돌려서 제자리에 고정한 다음 커터
케이스를 설치하고 나사(29)와 볼트(30)로 조입니다.
기어 케이스(그림 33)
사용 시간이 50시간에 도달할 때마다 기어 케이스 측면의
그리스 주입기 플러그를 분리하여 기어 케이스 또는 앵글
기어의 그리스 양을 점검하십시오.
기어 측면에 그리스가 보이지 않으면 기어 케이스에 양질의
다목적 리튬 그리스를 최대 3/4 높이까지 채우십시오.
끝까지 채우지 마십시오.
주의
○ 플러그를 원래 위치에 부착할 때 먼지나 모래를 반드시
제거하십시오.
○ 기어 케이스의 검사 또는 유지보수를 시도하기 전에
케이스가 식었는지 확인하십시오.
반자동 절단 헤드
나일론 선 교체
1. 그림 34에 표시된 것처럼 엄지손가락으로 잠금 탭을
안쪽으로 세게 눌러 케이스(15)를 제거합니다.
2. 케이스를 제거한 후 릴과 남은 선을 분리해 폐기합니다.
3. 그림에 표시된 것처럼 새 나일론 선을 균등하지 않게(약
10cm) 반으로 접습니다.
나일론 선을 U자 모양으로 구부려 릴 중앙에 있는 홈
(31)에 끼웁니다.
반으로 접은 두 부분이 파티션의 제 위치에서 벗어나지
않도록 하면서 릴에서 반으로 접은 두 부분을 같은
방향으로 감습니다. (그림 35)
4. 끝 부분을 10cm 가량 남기고 각 선을 스토퍼 구멍(32)
으로 밀어 넣습니다. (그림 36)
5. 릴을 케이스에 놓을 때 남긴 양쪽 선의 끝 부분을 코드
가이드(33)에 끼웁니다. (그림 37)
참고
릴을 케이스에 놓을 때 나중에 선을 더 쉽게 풀 수
있도록 코드 가이드(33)를 사용해 선을 스토퍼 구멍(32)
까지 밀어 넣으십시오.
6. 커버의 캡 잠금 탭(35)이 케이스의 긴 구멍(34)
에 맞춰지도록 케이스 위에 커버를 놓습니다. 그런
다음 딸깍 소리가 나면서 고정될 때까지 케이스를
밀어넣습니다. (그림 38)
7. 첫 절단 선이 약 11-14cm이고 양쪽의 길이가 같아야
합니다. (그림 39)
날(그림 40)
경고
날을 다루거나
착용하십시오.
36
경우 청소하고 전극
유지보수할 때는 보호
간격을
장갑을