Nettoyer le système de refroidissement avec une brosse
une fois par semaine, voire plus souvent dans des
conditions difficiles. Un système de refroidissement sale
ou colmaté provoque la surchauffe de la machine,
endommageant le cylindre et le piston.
Bougie
L'état de la bougie dépend de:
•
L'exactitude du réglage du carburateur.
•
Mauvais mélange de l'huile dans le carburant (trop
d'huile ou huile inappropriée).
•
La propreté du filtre à air.
Ces facteurs peuvent concourir à l'apparition de calamine
sur les électrodes, ce qui à son tour entraîne un mauvais
fonctionnement du moteur et des démarrages difficiles.
Si la machine manque de puissance, est difficile à
démarrer ou fonctionne mal au ralenti : commencez
toujours par vérifier la bougie d'allumage avant toute
autre mesure. Si la bougie d'allumage est sale, nettoyez-
la et vérifiez que l'écartement des électrodes est de 0,6 à
0,7 mm (426LST) / 0,9 à 1 mm (430LS). Remplacez la
bougie d'allumage au bout d'un mois de fonctionnement
ou dès que nécessaire.
0,6 - 0,7 mm (426 LST)
0,9 - 1,0 mm (430 LS)
REMARQUE! Toujours utiliser le type de bougie
recommandé! Une bougie incorrecte peut endommager
le piston/le cylindre. S'assurer que la bougie est dotée
d'un antiparasites.
1155667-49 Rev. 2 2015-02-05
ENTRETIEN
Filtre à carburant
Si l'approvisionnement en carburant commence à être
insuffisant pour le moteur, vérifier si le bouchon du
réservoir et le filtre ne sont pas obstrués.
Filtre à air
Le filtre à air doit être maintenu propre pour éviter:
•
Un mauvais fonctionnement du carburateur
•
Des problèmes de démarrage
•
Une perte de puissance
•
Une usure prématurée des éléments du moteur
•
Une consommation anormalement élevée de
carburant
Nettoyer le filtre après 25 heures de service, ou plus
souvent si les conditions de travail sont
exceptionnellement poussiéreuses.
–
French
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