Fuel Injection System - Ferrari 328 Owner's Manual

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FUEL INJECTION SYSTEM
The fuel is supplied to the cylinders by a
BOSCH K-Jetronic injection system.
The system consists of a mixture control unit
which, depending on the intake volume of air
metered, allows a quantity of fuel to the indivi-
dual cylinders through the injection valves
which produces an optimum air fuel mixture.
For the efficiency of 3 way catalyst, the system
is further developed in order to govern the air-
fuel mixture very close to stoichiometric by
means of oxygen sensor and feed-back con-
trol.
IMPIANTO 01 INIEZIONE
II motore
e
alimentato da un impianto del tipo
BOSCH K-Jetronic.
L'impianto
e
costituito essenzialmente da un
regolatore di miscela che misura la quantita di
aria aspirata dal motore e contemporaneamen-
te dosa la quantita di benzina da inviare agli
iniettori per ottenere il corretto rapporto aria-
benzina. Per un miglior rendimento del cataliz-
zatore trivalente, I'impianto
e
stato perfeziona-
to allo scopo di mantenere il rap porto aria-ben-
zina prossimo al valore stechiometrico attra-
verso la sonda lambda e il relativo sistema di
regolazione.
c
G
D
E
F
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57) Injection system
A - Mixture control unit; B - Warm-up
regulator; C - Injection valve; D - Mete-
ring valve; E - Throttle microswitch; F -
Cold start injector; G - Damper for me-
tering valve.
57) Impianto di iniezione
A - Regolatore di miscela; B - Regolato-
re fase riscaldamento motore; C - Iniet-
tore; D - Valvola di frequenza; E - Inter-
ruttore comandato dalla farfalla; F -
Iniettore di avviamento; G - Smorzatore
per valvola di frequenza.
Other components of the system are:
- Warm up regulator: allows a richer mixture
during engine warming up period.
- Auxiliary air valve: electrically operated al-
lows a larger volume of the air-fuel mixture to
the engine. It operates as fast idle system du-
ring warm-up period.
- Cold start injector: it consists of an electro-
magnetically operated injector which sprays
additional fuel into the intake manifold during
cold startings and accelerations with cold engi-
ne.
Altri componenti dell'impianto sono:
- Regolatore fase di riscaldamento: consente
una miscelazione piu ricca durante la fase di ri-
scaldamento del motore.
- Valvola aria supplementare: comandata
elettricamente che immette piu aria nel motore
nella fase di riscaldamento. Opera come dispo-
sitivo minimo veloce.
- Elettroiniettore per avviamento: comandata
da un interruttore termico a tempo, inietta car-
burante supplementare nella fase di avviamen-
to, e nelle accelerazioni a freddo.