Procedimientos De Montaje; Procedimientos De Operación - Hitachi cs 40 ea Handling Instructions Manual

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PROCEDIMIENTOS DE MONTAJE

ADVERTENCIA
Jamás intente arrancar del motor sin la caja lateral fi rmemente
instalada.
1. Quite las tuercas de fi jación (1) de la barra de cadena.
2. Quite la caja lateral (2), apretando la parte trasera de la caja
lateral (2). (Fig. 1)
* En el caso de instalar el apoyo dentado (3), instale el apoyo
dentado (3) en el aparato con dos tornillos. (Fig. 2)
3. Instale la barra de cadena (4) en los pernos (5) y, a continuación,
empújela hacia la rueda dentada (6) lo más lejos posible.
Asegúrese de que la cabecilla del tornillo de ajuste (7) de
tensión de cadena esté fi ja en el agujero de la barra (8). (Fig. 3)
NOTA
Desplace ligeramente la barra hacia adelante y atrás y
asegúrese de que la cabecilla del tornillo de ajuste (7) de tensión
de la cadena quede correctamente ajustada en el agujero de la
barra (8). (Fig. 3)
4. Compruebe que la dirección de la cadena (9) sea correcta como
se indica en la fi gura y alinee la cadena sobre la rueda dentada.
(Fig. 4)
5. Guíe los eslabones impulsores en la ranura de la barra en todo
el contorno de la barra.
6. Instale la caja lateral (2) en los pernos (5).
Luego, apriete provisoriamente las tuercas de fi jación (1).
(Fig. 1)
7. Levante el extremo de la barra y apriete la cadena (9) girando
el perno de ajuste de tensión (10) en el sentido horario. Para
comprobar la tensión correcta, levante ligeramente el centro
de la cadena, debiendo existir un juego de alrededor de 0,5
a 1,0 mm entre la barra y el borde del eslabón impulsor (11).
(Fig. 5, 6)
PRECAUCIÓN
¡LA CORRECTA TENSIÓN ES SUMAMENTE IMPORTANTE!
8. Levante el extremo de la barra y apriete fi rmemente las tuercas
de fi jación de la barra de la cadena con la llave combinada.
(Fig. 6)
9. Debido a que la cadena nueva se va estirando, se debe ajustar la
cadena después de unos cortes, observando cuidadosamente
la tensión de la cadena durante los primeros 30 minutos del
corte.
NOTA
Verifi que frecuentemente la tensión de la cadena para lograr el
óptimo rendimiento y durabilidad.
PRECAUCIÓN
○ Cuando la cadena estuviera excesivamente tensa, podrán
dañarse rápidamente la barra y la cadena. En cambio, cuando la
cadena estuviera excesivamente fl oja, la cadena podrá salirse
de la ranura de la barra.
○ Utilice siempre guantes para la manipulación de la cadena.
ADVERTENCIA
Durante la operación, agarre fi rmemente la sierra con ambas
manos. La operación con una sola mano podrá causar heridas
serias.
PROCEDIMIENTOS DE OPERACIÓN
Combustible (Fig. 7)
ADVERTENCIA
○ La sierra de cadena está equipada con un motor de dos
tiempos. El motor debe funcionar siempre con combustible, que
se mezcla con aceite. Asegúrese siempre de hay una buena
ventilación en los lugares de manejo o llenado de combustible.
○ El combustible contiene sustancias altamente infl amables,
existiendo la posibilidad de graves lesiones por inhalación o
por derrame sobre su cuerpo. Preste siempre atención cuando
maneje el combustible. Asegure siempre una buena ventilación
cuando maneje el combustible dentro de un edifi cio.
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Combustible
○ Utilice siempre gasolina sin plomo de marca de 89 octanos.
○ Utilice aceite de dos tiempos genuino o utilice una mezcla de
25:1 a 50:1, refi riéndose a la relación en la botella o consultando
un distribuidor HITACHI.
○ Si no hay aceite genuino disponible, utilice un aceite con
antioxidante de calidad que esté etiquetado expresamente para
motores de dos tiempos enfriados por aire (ACEITE GRADO
JASO FC o GRADO ISO EGC). No utilice aceite mezclado BIA o
TCW (tipo de 2 tiempos refrigerado por agua).
○ No utilice nunca aceites multigrado (10 W/30) ni residuales.
○ Mezcle siempre el combustible y el aceite en un recipiente
especial para ello que esté limpio.
Empiece llenando el recipiente hasta la mitad con gasolina.
Luego, agregue todo el aceite. Sacuda la mezcla de combustible.
Agregue el resto de la gasolina.
Antes de llenar el depósito de combustible, agite la mezcla
cuidadosamente.
Llenado de combustible
ADVERTENCIA (Fig. 8)
○ Apague siempre el motor antes de llenar el combustible.
○ Para llenar el combustible del depósito, abra lentamente la
tapa del depósito de combustible (12) para que escape la
sobrepresión que pueda contener.
○ Después de llenar, cierre y apriete bien la tapa.
○ Antes de arrancar el aparato, debe alejarse por lo menos 3 m del
área de llenado de combustible.
○ Lave siempre inmediatamente con jabón cualquier combustible
vertido sobre la ropa.
○ Asegúrese de verifi car si existe alguna fuga de combustible
después del llenado.
Antes de llenar el combustible, limpie cuidadosamente el área de
la tapa del depósito para asegurar que no entre suciedad en el
depósito. Asegúrese de que el combustible esté bien mezclado
agitando bien el recipiente antes de llenar el combustible en el
depósito.
Aceite para cadena (Fig. 8)
Llene el aceite para cadena (13). Utilice siempre el aceite para
cadena de buena calidad. El aceite para cadena se descarga
automáticamente durante el funcionamiento del motor.
NOTA
Al llenar el combustible (12) o el aceite para cadena (13) en el
depósito, coloque el aparato con la tapa hacia arriba. (Fig. 8)
AJUSTE DE LA ALIMENTACIÓN DEL ACEITE PARA LA CADENA
La cantidad de aceite para la cadena que se descarga a través del
sistema de lubricación, es ajustada en la fábrica al máximo.
La cantidad deberá ajustarse de acuerdo con las condiciones de
operación. Gire el tornillo (14) de ajuste para aumentar a la izquierda
la cantidad y lo gira a la derecha para disminuir la cantidad. (Fig. 9)
(la colocación del estándar gira a la izquierda 1-1 1/2 de levemente
sentado)
Arranque (Fig. 10-15)
PRECAUCIÓN
Antes del arranque, asegúrese de que el freno de la cadena esté
enganchado y que la barra/cadena no esté rozando con algún
objeto. (Fig. 10)
1. Ajuste la llave de ignición (15) a la posición ON (encendido).
(Fig. 11)
*Empujar varias veces el bulbo cebador (17) de manera que
el combustible fl uya através del bulbo hacia el carburador.
(Fig. 12)
2. Tire de la palanca del estrangulador (16) hasta la posición de
estrangulamiento (Fig. 12).
automáticamente en la posición de arranque.
3. Tire enérgicamente del arrancador de retroceso, tomando la
precaución de mantener el asidero bien sujeto para evitar que
salte de la mano. (Fig. 13)
4. Cuando escuche la primera ignición, vuelva a poner el
estrangulador en la posición de marcha. (Fig. 12)
5. Tire de nuevo el arrancador de retroceso con fuerza de la misma
manera antes mencionada. (Fig. 13)
Esto bloqueará el estrangulador