Tryb Buforowania; Tryb Zasilania Pomocniczego - Bosch BAT 645 Original Instructions Manual

5.4

Tryb buforowania

W trybie buforowania BAT 645 otrzymuje stan nała-
dowania akumulatora, jeśli przy wyłączonym silniku
trzeba zasilać odbiorniki. Napięcie wyjściowe BAT 645
to równe napięcie stałe i dlatego przeznaczone jest do
buforowania sieci pokładowej za pomocą akumulatora.
!
W trybie buforowania z akumulatorem LFP należy
przy wprowadzaniu parametrów stosować się do in-
formacji producenta akumulatora (patrz rozdz. 6.1.1).
1. Podłączyć BAT 645 do sieci elektrycznej przewo-
dem sieciowym.
2. Podłączyć czerwone kleszcze do bieguna dodatnie-
go (+) akumulatora.
3. Podłączyć czarne kleszcze do bieguna ujemnego (‒)
akumulatora.
4. Włączyć BAT 645 w(y)łącznikiem (rys. 1, poz. 1).
 Czerwona dioda świecąca (rys. 1, poz. 7) świeci.
 Po wyświetleniu napięcia akumulatora (przez
cztery sekundy), pokazane zostanie menu "Tryb
pracy".
5. Wybrać "Tryb buforowania" za pomocą
6. Wcisnąć .
 Świeci żółta dioda (rys 1, poz. 9).
 Akumulator jest buforowany po wykryciu jego na-
pięcia (co najmniej 9 V w przypadku akumula-
torów 12 V i 18 V w przypadku akumulatorów
24 V).
Rys. 5: Tryb buforowania
1 Wartości rzeczywiste napięcia i prądu
2 Informacje o trybie pracy, długości przewodu ładowania i wy-
branych ustawieniach parametrów
i
Ustawienia parametrów wybierane są w menu
"Konfiguracja >> Parametry" (patrz rozdz. 6.1).
7. Za pomocą zatrzymuje się tryb buforowania.
 Żółta dioda świecąca jest wyłączona.
 Zostaje wyświetlone menu "Tryb pracy".
8. Po zakończeniu trybu buforowania należy wyłączyć
BAT 645.
9. Odłączyć kleszcze od akumulatora.
Robert Bosch GmbH
5.5

Tryb zasilania pomocniczego

W trybie wspierania BAT 645 może zasilać odbiorniki
w samochodzie zamiast akumulatora. Tryb wspierania
przeznaczony jest np. do wymiany akumulatora, aby
odbiorniki w samochodzie nadal były zasilane prądem.
Napięcie wyjściowe BAT 645 to równe napięcie stałe i
dlatego przeznaczone jest do wspierania sieci pokła-
dowej również bez akumulatora.
1. Podłączyć BAT 645 do sieci elektrycznej przewo-
dem sieciowym.
2. Czerwony zacisk do ładowania podłączyć do bie-
guna (+) akumulatora lub, jeśli jest dostępny, do
przyłącza plusa do wspomagania rozruchu.
3. Czarny zacisk do ładowania podłączyć do bieguna
(-) akumulatora lub do karoserii.Włączyć BAT 645
w(y)łącznikiem (rys. 1, poz. 1).
 Czerwona dioda świecąca (rys. 1, poz. 7) świeci.
 Po wyświetleniu napięcia akumulatora (przez cztery
sekundy), pokazane zostanie menu "Tryb pracy".
4. Wybrać "Tryb wspomagania" za pomocą
5. Wcisnąć
 Żółta dioda miga (rys. 1, poz. 9).
lub .
 Napięcie samochodu jest po wykryciu napięcia
akumulatora (co najmniej 3 V w przypadku aku-
mulatorów 12 V i 17 V w przypadku akumulato-
rów 24 V) podtrzymywane.
 Można wymienić akumulator.
Rys. 6: Tryb zasilania pomocniczego
1 Wartości rzeczywiste napięcia i prądu
2 Informacje o trybie pracy, długości przewodu ładowania i wy-
branych ustawieniach parametrów
!
Istotne jest, aby przy ponownym montażu akumu-
latora podłączyć jego zaciski z prawidłową biegu-
nowością, inaczej urządzenie BAT 645 może ulec
uszkodzeniu.
i
Ustawienia parametrów wybierane są w menu
"Konfiguracja >> Parametry" (patrz rozdz. 6.1).
6. Za pomocą
 Żółta dioda świecąca jest wyłączona.
 Pojawia się menu "Tryb pracy".
7. Po zakończeniu trybu wspierania należy wyłączyć
BAT 645.
8. Odłączyć kleszcze od akumulatora.
Obsługa | BAT 645 | 191 |
.
zatrzymuje się tryb wspierania.
1 689 989 233
pl
lub .
|
2022-01-24