Démontage Du Talon Supérieur; Démontage Du Talon Inférieur (Avec La Tête De Montage); Retrait Des Roues; Montage Des Pneumatiques - Bosch Start Line TCE 420 Original Instructions Manual

fr 64 | Start Line TCE 420 | Utilisation
7.7.3 Démontage du talon supérieur
1. Enfoncer la pédale 7-4 et faire tourner la roue
jusqu'à ce que le talon supérieur soit intégralement
décollé de la jante.
2. Un soulèvement du talon inférieur peut ici aider à
démonter le talon supérieur.
3. Lorsque le talon glisse de nouveau dans la cavité
de la jante lors de cette procédure, des mesures
comme celles indiquées au chapitre "Remarques
relatives à l'utilisation" peuvent aider à démonter le
talon supérieur.
7.7.4 Démontage du talon inférieur (avec la tête de
montage)
1. Lors de la présence d'une chambre à air à l'intérieur
du pneumatique, retirer ce dernier.
2. Réaliser la même procédure pour le talon inférieur
jusqu'à ce que le pneumatique soit démonté avec
succès.
3. Avec le démonte-pneu, soulever le pneumatique
au-dessus du bord de la jante supérieure en faisant
levier.
4. Enfoncer la pédale 7-4 et faire tourner la roue
jusqu'à ce que le pneumatique soit intégralement
décollé de la jante.
7.7.5

Retrait des roues

1. Faire pivoter le bras de montage vers l'arrière.
2. Sortir le pneumatique.
|
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7.8

Montage des pneumatiques

Risque d'accident en cas d'endommagement
des jantes et des pneumatiques !
L'endommagement d'une jante ou d'un pneu-
matique lors du montage peut être à l'origine
de situations dangereuses ou mortelles sur la
route.
¶
Le monteur doit être formé.
¶
Respecter les instructions de montage/dé-
montage de Wdk (disponibles en allemand
et en anglais) :
$
Catalogue de critères.
$
Surchauffe du pneumatique.
¶
Ne pas exercer de forces importantes sur
les pneumatiques et les jantes.
¶
Lorsque des roues sont critiques lors du
montage de pneumatiques, régler une
vitesse lente de rotation.
¶
Utiliser suffisamment de lubrifiant.
¶
En cas de problème, par exemple des bruits
suspects, arrêter immédiatement le mon-
tage.
Remarques complémentaires concernant le montage
des pneumatiques Runflat et UHP.
Avertissement, risque de détérioration des
pneumatiques RFT et UHP !
Risque de rupture du pneumatique (côté
intérieur/extérieur) lors du travail à vitesse
élevée et avec des pneumatiques froids.
¶
Température interne du pneumatique au
minimum 15 °C.
¶
Avant le démontage, réchauffer le pneu-
matique avec un dispositif de chauffe de
pneumatique.
i
Retirer tous les poids du bord de la surface de rou-
lement.
Robert Bosch GmbH