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Other service measures
1. Carburetter adjustment
This adjustment should preferably be carried out
by a trained mechanic.
[n an emergency, the following
adjustment
may
be carried out by the saw owner.
Screw the L and H needles right in, exercising
care — use the carburetter
screwdriver.
Do not
screw them down hard as this may damage the
carburetter housing,
From this position, screw
the L needle out slightly more than one complete
turn (1.1 turns)
the H needle out slightly less than one complete
turn (0.9 turns)
Set the idling screw (T) to give a good margin
between
idling
speed and clutch
engagement
speed. Idling speed: approx. 2500 rpm.
Caution
For longest service life and maximum power it
is most important to ensure that the carbu retter
is correctly
tuned. The full-throttle
jet must be
adjusted so that maximum power is obtained, not
maximum revs. Over-revving reduces engine pow-
er and shortens engine life.
Sonstige Wartungsmassnahmen
1.
Einstellen des Vergasers
Diese
Einstellung
sollte
nach
Moglichkeit
ein
Fachmann ausftihren.
Die folgende
Einstellung
kann im Notfall
vom
Benutzer vorgenommen werden.
Die Leerlauf- und Hauptstellschraube
vollig ein-
schrauben. Vorsichtig
mit dem Schraubenzieher
fur den Vergaser arbeiten. Durch zu festes Ein-
drehen
kann das Vergasergehause
beschadigt
werden.
Aus dieser Stellung
sind die Schrauben
hoch-
zudrehen, und zwar:
Die Leerlaufstellsch raube etwas mehr a!s eine
Umdrehung (1,1 Umdrehung)
Die Hauptstellschraube
nicht ganz eine Umdre-
hung (0,9 Umdrehung)
Die Leerlaufanschlagsch raube so einstellen, class
zwischen der Leerlaufdrehzahl
und der Einruck-
drehzahl ausreichender
Spielraum vorhanden ist.
Leerlaufdrehzahl:
ca. 2500 rpm.
Wichtiger Hinweis
Urn maximale Lebensdauer und hochste Leistung
zu erzielen, ist es sehr wichtig, class der Vergaser
richtig eingestellt ist. Die Hauptstellschraube
muss
hochste
Leistung
und nicht
hochste
Drehzahl
ergeben.
Schnellauf
vermindert
Leistung
und
Lebensdauer des Motors.
Entretien divers
1. R6glage du carburateur
Ce reglage doit E?tre confie de preference
a un
specialist.
Toutefois, en cas de necessite, l'utilisateur
peut
Iui-m@me proceder au reglage ci-apr+s.
Vissez a fond Ies aiguilles
L et H, Ce faisant,
)
operez avec precaution, avec Ie tournevis special
pour carburateur,
afin de ne pas risquer d'en-
dommager
Ie corps de carburateur
en serrant
trop.
Ensuite, en partant de cette position, devissez
I'aiguille L de 1,1 tour:
I"aiguille H de 0,9 tour.
Reglez pour sa part la vis de ralenti
(T) de
telle
maniere qu'il
y ait une marge suffisante
entre Ie regime de ralenti et Ie regime d'embraya-
ge.
Regime de ralenti: env. 2500 rpm.
Important
Pour obtenir
un maximum de Iongevite
et de
puissance de la tron$onneuse, il est extr6mement
important
que Ie carburateur
soit correctement
regle. Le gicleur de marche a plein gaz doit &re
regle de telle sorte que la puissance soit maxi-
male, et non pas Ie regime. Un regime excessif
reduit en effet la puissance et la duree du moteur.
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