Fonctionnement Du Transporteur - Honda HP491 User Manual

FONCTIONNEMENT DU
TRANSPORTEUR
Ajout de carburant
Remplissez le réservoir de carburant comme indiqué dans le manuel
du moteur séparé fourni avec la machine.
Ne remplissez pas le réservoir à plus de 12,5 mm (1/2")
au-dessous du bas de la goulotte de remplissage pour
laisser de l'espace pour l'expansion.
Ajout d'huile hydraulique
Le plein d'huile hydraulique a été effectué en usine ; il est recommandé
de vérifier le niveau grâce à la jauge. La capacité du réservoir est de 4,5
L. Il est préférable de ne pas le remplir entièrement et de laisser de
l'espace.
Démarrage du moteur
Vous trouverez une description plus détaillée du fonctionnement du
moteur et toutes les précautions et procédures correspondantes dans le
manuel du moteur, emballé séparément avec le mini transporteur.
Respectez la procédure ci-dessous pour les démarrages à froid :
1. Placez le levier de changement de vitesse en position de point
mort.
2. Actionnez le starter sur le moteur en position d'étranglement
complet.
3. Placez le commutateur du moteur sur ON.
4. Tirez lentement le lanceur de démarrage à plusieurs reprises pour
laisser couler l'essence dans le carburateur du moteur. Tenez
ensuite fermement la poignée de démarrage et tirez le lanceur sur
une courte distance jusqu'à sentir une résistance. Tirez alors
rapidement et en souplesse sur le lanceur et laissez le lanceur
rentrer lentement. Ne lâchez pas le lanceur pour le laisser rentrer.
Si nécessaire, tirez plusieurs fois sur le lanceur jusqu'à ce que le
moteur démarre.
5. Laissez tourner le moteur quelques secondes pour chauffer.
Placez ensuite progressivement le levier d'étrangleur en position
ouverte.
N'actionnez pas le levier de changement de direction
avant que le moteur ait chauffé pendant quelques
secondes.
Il n'est normalement pas nécessaire d'utiliser le starter pour redémarrer
un moteur déjà chaud après avoir tourné.
1. Placez le levier d'accélérateur sur la poignée en position médiane.
2. Tenez fermement la poignée de démarrage et tirez le lanceur sur
une courte distance jusqu'à sentir une résistance. Tirez alors
rapidement et en souplesse sur le lanceur, et laissez le lanceur
rentrer lentement. Ne lâchez pas le lanceur pour le laisser rentrer.
Fonctionnement
Une fois le moteur chaud, serrez lentement le levier d'embrayage, puis
passez le rapport souhaité. Si ce rapport ne s'engage pas directement,
relâchez lentement le levier d'embrayage et réessayez. Le mini
transporteur commencera alors à se déplacer.
Tirez sur le levier d'accélérateur pour augmenter le régime du moteur.
Le mini transporteur est équipé de leviers de direction sur les poignées,
ce qui permet de tourner très facilement. Pour tourner vers la droite ou
vers la gauche, actionnez simplement le levier de direction côté doit ou
gauche respectivement.
La sensibilité de la direction augmente proportionnellement à la vitesse
de la machine et lorsque la machine est vide. Il suffit d'une légère
pression sur le levier pour tourner. Lorsque la machine est chargée, une
pression plus forte est nécessaire.
Le mini transporteur a une capacité maximale de 500 kg. Il est toutefois
recommandé d'évaluer la charge et de l'adapter au sol sur lequel la
machine sera utilisée.
Il est donc recommandé de passer sur ces terrains sur un petit rapport
et avec des précautions importantes. Dans ces situations, la machine
doit rester sur un petit rapport sur tout le tronçon concerné.
Évitez de tourner brutalement et de changer souvent de direction lorsque
vous vous déplacez sur route et en particulier sur des terrains durs et
irréguliers, avec de nombreuses zones accidentées et un niveau
d'adhérence élevé.
Bien que l'appareil soit équipé de chenilles en caoutchouc, soyez
prudent lorsque vous travaillez dans des conditions météorologiques
difficiles (gel, forte pluie et neige) ou sur des types de terrains où le mini
transporteur pourrait être instable.
Ce véhicule étant équipé de chenilles, il est sujet à un tangage important
lorsqu'il passe sur des bosses, des trous et des marches.
Lorsque vous relâchez le levier d'embrayage, la machine s'arrête et
freine automatiquement et le levier d'accélérateur est désactivé.
Si la machine est arrêtée sur une pente forte, une cale doit être placée
contre l'une des chenilles.
Ralenti
Placez le levier d'accélérateur en position lente afin de réduire la
contrainte sur le moteur pendant que vous ne travaillez pas. Le fait
d'abaisser le régime du moteur jusqu'au ralenti contribue à prolonger sa
durée de vie, ainsi qu'à économiser du carburant et à réduire le niveau
de bruit de la machine.
Arrêt du moteur
Pour arrêter le moteur en cas d'urgence, relâchez le levier d'embrayage,
puis placez le commutateur du moteur en position OFF. Dans des
conditions normales, respectez la procédure suivante :
1. Placez le levier d'accélérateur en position lente.
2. Laissez le moteur tourner au ralenti pendant une ou deux minutes.
3. Placez le commutateur du moteur en position OFF.
4. Placez le levier de la vanne de carburant en position OFF.
Ne placez pas la commande de l'étrangleur sur
CHOKE pour arrêter le moteur. Vous risqueriez de
provoquer un retour de flamme ou des dommages sur
le moteur.
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