RIDGID GP80150RTB Operator's Manual page 39

ENTRETIEN
Nettoyage du filtre à air du pompe :
 Éteindre le compresseur.
 Sécuriser le couvercle du filtre à air de la pompe avec une
main. Dévisser les boulons hexagonaux de 6 mm sécurisant
le couvercle avec l'autre main.
 Retirer le couvercle du filtre à air.
 Retirer les élément du filtre à air du boîtier.
 Nettoyer le filtre à air avec de l'eau savonneuse tiède.
 Rincer et essorer pour sécher.
 Réinstaller le filtre à air.
 Installer le couvercle du filtre à air sur l'appareil. Réinstaller
les boulons hexagonaux et visser fermement.
CHANGEMENT HUILE DE MOTEUR
Voir la figure 27, page 29.
Changer l'huile de moteur après les 20 premières heures de
fonctionnement et toutes les 100 heures après cette première
vidange.
 Éteindre le compresseur.
 Nettoyer la surface située autour du bouchon/jauge du
réservoir d'huile, puis le retirer.
NOTE : Retirer la jauge pour faciliter et accélérer le drainage
de l'huile.
 Pour vider l'huile, retirer le bouchon de vidange située dans
la partie inférieure du moteur. Vider l'huile dans un contenant
approuvé à cet effet.
NOTE : Vidanger huile pendant que le moteur est encore
tiède mais pas brûlant. Huile tiède s'écoule plus rapidement
et plus complètement.
AVERTISSEMENT :
Ne changez pas l'huile du moteur pendant qu'il est
chaud. Un contact accidentel avec l'huile chaud
pourrait causer de graves blessures.
 Remettre le bouchon en place et serrer solidement.
 Remplir de huile en suivant les instructions de la section
Ajout/vérification d'huile moteur. Pour connaître le volume
de remplissage d'huile, consulter les Fiche technique au
début du manuel ou le manuel fourni avec le moteur, si
nécessaire.
 Réinstaller le bouchon/jauge d'huile du moteur à fond dans
le trou de remplissage d'huile.
NOTE : Le huile usée doit être éliminée auprès d'un site
approuvé. voir le détaillant d'huile local pour plus d'informations.
CHANGEMENT HUILE DE POMPE
Voir la figure 28, page 29.
Changer l'huile de pompe après les 20 premières heures de
fonctionnement et toutes les 100 heures après cette première
vidange.
 Éteindre le compresseur.
 Placer un récipient approprié au-dessous du bouchon de
vidange pour recueillir l'huile de pompe usée.
 Afloje le bouchon/jauge d'huile du pompe. Retirer le bouchon
huile et le rondelle et vidanger l'ancienne huile de pompe.
NOTE : Vidanger huile pendant que le pompe est encore
tiède mais pas brûlant. Huile tiède s'écoule plus rapidement
et plus complètement
 Remettre le bouchon d'huile et le rondelle en place. Serrer
fermement.
 Remplir de huile de pompe en suivant les instructions de la
section Ajout/vérification d'huile pompe.
 Remplacer le bouchon/jauge d'huile du pompe et serrer
fermement.
NOTE : Consulter les réglementations locales de traitement des
déchets dangereux pour l'élimination du carburant.
NETTOYER LE GRILLAGE D'ADMISSION
DU RÉSERVOIR DE CARBURANT
Voir le figure 29, page 29.
Pour obtenir un rendement optimal, nettoyer le grillage
d'admission du réservoir chaque année ou après 100 heures
d'utilisation. Si le grillage est endommagé, communiquer
avec le service à la clientèle afin de commander un grillage de
remplacement.
 Retirer le grillage d'admission du réservoir de carburant.
 Le rincer avec de l'eau chaude savonneuse.
 Rincer et réinstaller le grillage dans le goulot de remplissage
du réservoir.
AVIS :
Lors de la réinstallation du grillage d'admission du
réservoir de carburant, assurez-vous que le grillage
est correctement positionné dans la goulot de
remplissage du réservoir afin de ne pas interférer
avec le bouchon de carburant. Après, remplacer
le bouchon de carburant en le faisant tourner
dans le sens horaire jusqu'à ce que le cap s'arrête
complètement pour s'assurer qu'il est correctement
scellé.
NOTE : Si le filtre à carburant est encrassé, cela occasionnera
un démarrage difficile et réduira le rendement ainsi que la
durée de vie du moteur. Communiquer chaque année avec le
service à la clientèle ou un centre de réparations qualifié afin
de procéder à la vérification et au nettoyage du filtre de sortie
du réservoir. Pour obtenir un rendement optimal, remplacer le
filtre après 200 heures d'utilisation.
ENTRETIEN DE LA BOUGIE
Voir les figures 30 et 31, page 29.
L'écartement de la bougie doit être vérifié et la bougie doit
être exempte de dépôts pour que le moteur fonctionne
correctement. Pour vérifier :
 Éteindre le compresseur.
 Retirer le bouchon de la bougie.
 Nettoyer la saleté autour de la base de la bougie.
 Enlevez la bougie d'allumage.
 Inspecter la bougie pour vérifier qu'elle n'est pas endommagée
et la nettoyer avec une brosse métallique avant de la réinstaller.
Si l'isolateur est fissuré ou écaillé, remplacer la bougie. Pour
remplacer la bougie, consulter les Fiche technique au début
du manuel ou le manuel fourni avec le moteur, si nécessaire.
18 – Français