Inspection De La Bougie; Contrôle Du Régime De Ralenti Du Moteur; Renouvellement De L'huile Moteur; Vérification Des Fils Et Des Connecteurs - Yamaha XF375 Owner's Manual

FMU47591

Inspection de la bougie

La bougie est un composant important du moteur. La bou-
gie doit être contrôlée toutes les 100 heures. Pour plus de
détails, consultez votre revendeur Yamaha.
Bougie standard :
ILMAR7E-9
FMU41872
Contrôle du régime de ralenti du moteur
FCM01691
ATTENTION
Cette procédure doit être exécutée alors que le moteur
se trouve dans l'eau.
Inspectez le régime de ralenti du moteur à l'aide du comp-
teur qui équipe le bateau. Les résultats peuvent varier selon
que des tests sont réalisés avec le moteur hors-bord dans
l'eau.
1. Faites démarrer le moteur et laissez-le chauffer complè-
tement au point mort jusqu'à ce qu'il tourne régulière-
ment.
2. Vérifiez le régime de ralenti du moteur. Si le régime de
ralenti est hors spécifications, consultez un revendeur
Yamaha ou tout autre mécanicien qualifié.
Régime de ralenti (au point mort):
650–750 tr/min
FMU47601

Renouvellement de l'huile moteur

L'huile moteur doit être renouvelée toutes les 100 heures.
Pour plus de détails, consultez votre revendeur Yamaha.
Huile moteur préconisée :
YAMALUBE 4-M FC-W ou huile pour
moteur hors-bord 4 temps
Quantité d'huile moteur (sans rempla-
cement du filtre à huile):
7.5 L (7.93 US qt, 6.60 Imp.qt)
Quantité d'huile moteur (avec rempla-
cement du filtre à huile):
7.8 L (8.24 US qt, 6.86 Imp.qt)
FMU29116
Vérification des fils et des connecteurs
 Vérifiez si chaque connecteur est correctement engagé.
 Vérifiez si chaque fil de masse est correctement fixé.
FMU41671
Inspection de l'hélice
FWM02681
AVERTISSEMENT
Vous risquez de graves blessures si le moteur venait à
démarrer accidentellement alors que vous vous trouvez
à proximité de l'hélice. Avant de contrôler, de déposer
ou d'installer l'hélice, amenez le levier de commande au
point mort, tournez l'interrupteur principal sur la position
" " (arrêt), enlevez la clé puis retirez l'agrafe du
coupe-circuit du moteur. Coupez le coupe-circuit de la
batterie si votre bateau en est équipé.
Ne maintenez pas l'hélice avec la main lorsque vous desser-
rez et que vous serrez l'écrou de l'hélice. Placez un bloc de
bois entre la plaque anticavitation et l'hélice pour empêcher
l'hélice de tourner.
Points de contrôle
 Vérifiez si chacune des pales de l'hélice ne porte pas de
traces d'érosion due à la cavitation ou à la ventilation, ou
d'autres dommages.
 Vérifiez si l'arbre d'hélice n'est pas endommagé.
 Vérifiez si les cannelures ne présentent pas de traces de
dommages ni d'usure.
 Vérifiez s'il n'y a pas de ligne de pêche enroulée autour de
l'arbre d'hélice.
1. Arbre d'hélice
FMU41992
Dépose de l'hélice
1. Redressez la goupille fendue et extrayez-la à l'aide
d'une pince.
2. Déposez l'écrou d'hélice, la rondelle et l'entretoise.
AVERTISSEMENT! Ne maintenez pas l'hélice avec la
main lorsque vous desserrez l'écrou de l'hélice.
[FWM01891]
Entretien
ZMU06953
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