Craftsman Speed start 316.715860 Operator's Manual page 32

C6mo instalar la cuchilla
1.
Coloque la cuchilla en el buje del eje de salida (Fig. 15).
AsegQrese de que la cuchilla este centrada en el paso del piloto
(Fig. 16). La cuchilla debe asentarse de forma plana contra el
buje del eje de salida.
ADVERTENCIA:
Si la cuchilla no est,, centrada, la
unidad vibrar_, y la cuchilla puede desprenderse y salir
volando, Io cual posiblemente pueda causar lesiones
personales graves.
2. Alinee el orificio del buje del eje con la ranura de la varilla de
traba (Fig. 13). Inserte la varilla de traba en la ranura de la varilla
y el orificio del buje del eje (Fig. 13).
3. Sostenga firmemente la varilla de traba contra el cuerpo del eje
(Fig. 14).
4. Mientras este sosteniendo la varilla de traba en su lugar, coloque
el reten de la cuchilla y la tuerca en al eje de salida (Fig. 16).
5. Mientras sostenga la varilla de traba, apriete la tuerca girandola
en sentido contrario alas agujas del reloj:
• Si esta usando una Ilave dinamometrica y una Ilave de cubo
de 5/8 de pulgada, ajuste la tuerca a: 325 - 335 pulgolb, 27 -
28 pies.=lb, 37 = 38 N_m.
Si no tiene una Ilave dinamometrica, use una Ilave de boca
cerrada o de cubo de 5/8 de pulgada. Gire la tuerca hasta que
el reten de la cuchilla quede ajustado contra el buje del eje.
AsegQrese de que la cuchilla este bien instalada, luego gire la
tuerca 1/4 o 1/2 vuelta mas en sentido contrario a las agujas
del reloj (Fig. 17).
6. Quite la varilla de traba.
_ DVERTENCIA:
Para evitar lesiones personales j
graves o dar_o a la unidad, no arranque ni opere la unidad
con la varilla de traba colocada en su ranura.
RetCh de la cuchiUa
Orificio
piloto
1/4 a 1/2 vuelta en
sentido contrario a
las agujas del reloj
Fig. 16
Fig. 17
Cuchilla
MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE
_ DVERTENCIA:
Para evitar lesiones personales
graves, j
apague siempre el motor y deje que se enfrie antes de
limpiar o dar mantenimiento a la unidad.
No dar mantenimiento al filtro de aire correctamente puede hacer que
el motor funcione mal o dadarlo para siempre. La falla del motor
debida al mantenimiento inadecuado del filtro no esta cubierta por la
garantia del producto.
Limpiar el filtro de aire
1. Abra la tapa del filtro de aire desenroscando el tornillo
correspondiente (Fig. 18).
2. Saque el filtro de aire del interior de la caja (Fig. 18).
3. Lave el filtro de aire con agua y detergente. Enjuague bien el
filtro y dejelo secar.
4. RecQbralo con una ligera capa de aceite SAE 30 limpio.
5. Exprima el filtro para esparcir y eliminar el exceso de aceite.
6. Vuelva a poner el filtro dentro de la caja del filtro de aire (Fig. 19).
NOTA: Operar la unidad sin el filtro de aire, ANULARA la garantia.
7. Inserte los ganchos de la caja del filtro de aire en las ranuras de
la tapa del filtro (Fig. 19).
8. Gire la tapa del filtro de aire a la derecha y alinee el tornillo de la
tapa con el orificio correspondiente (Fig. 19). Apriete el tornillo
para asegurar la tapa del filtro de aire.
NOTA: No apriete demasiado ya que se puede dadar la rosca del
tornillo.
Cubierta del filtro de aire
TorniUo de
la tapa
RarllLiras
Cubierta del
filtro de aire
Filtro de aire
Fig. 18
Bastidor
del filtro
de aire
Ganchos
Orificio del
torniUo de
la tapa
Fig. 19
Bastidor del
filtro de aire
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