Suzuki DF100A Owner's Manual
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Suzuki DF100A Owner's Manual

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DF100A/DF115A/DF140A
OWNER'S MANUAL
Keep with boat at all times.
This owner's manual contains important
information on safety, operation and
maintenance.
MANUEL DU PROPRIÉTAIRE
Conserver ce manuel en permanence dans
le bateau. Ce manuel du proprietaire
contient d'importantes informations sur la
securite, le fonctionnement et l'entretien.
Part No. 99011-90J30-03B
July, 2012 Eng. Fre.
TK

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Related Manuals for Suzuki DF100A

Summary of Contents for Suzuki DF100A

  • Page 1 DF100A/DF115A/DF140A OWNER’S MANUAL Keep with boat at all times. This owner’s manual contains important information on safety, operation and maintenance. MANUEL DU PROPRIÉTAIRE Conserver ce manuel en permanence dans le bateau. Ce manuel du proprietaire contient d’importantes informations sur la securite, le fonctionnement et l’entretien.
  • Page 2 INDEX ENGLISH FRANÇAIS ________ WIRING DIAGRAM SCHEMA DE CABLAGE...
  • Page 3 DF100A DF115A DF140A OWNER’S MANUAL ENGLISH...
  • Page 4 • Have all scheduled maintenance per- with the contents of this owner’s man- formed. Consult your authorized ual. Be aware of all outboard motor fea- Suzuki marine dealer as required. tures and all safety and maintenance requirements.
  • Page 5 Therefore, please follow the maintenance parts/accessories or their equivalent. instructions closely to ensure emission compli- Inappropriate or poor quality replace- ance. Your Suzuki dealer has experienced tech- ment parts or accessories can create nicians that are trained to provide your outboard unsafe operating conditions.
  • Page 6 1- 800-336-BOAT (2628). Your state’s department of boating and your Suzuki Marine dealer can supply you with addi- tional information on boating safety and regula- tions, or you can call the U.S. Coast Guard Boating Safety Hotline toll-free at 1-800-368- 5647.

  • Page 7: Table Of Contents

    TABLE OF CONTENTS INSPECTION BEFORE BOATING ... 28 BREAK-IN ..........30 OPERATION ......... 31 FUEL AND OIL........6 BEFORE ATTEMPTING TO START GASOLINE ..........THE ENGINE........FILLING THE FUEL TANK ....STARTING THE ENGINE ....ENGINE OIL .......... SHIFTING AND SPEED CONTROL ... GEAR OIL ..........

  • Page 8: Fuel And Oil

    Use of improper or poor quality problems resulting from the use of such fuels fuel can affect performance and may are not the responsibility of Suzuki and may not damage your motor and fuel system. be covered under the New Outboard Motor Lim- ited Warranty.

  • Page 9: Filling The Fuel Tank

    • If engine pinging is experienced, substitute NOTICE another brand, as there are differences between brands. • Unleaded gasoline will extend spark plug life. Fuels containing alcohol can cause paint damage, which is not covered under the New Outboard Motor Limited Warranty. NOTICE Be careful not to spill fuel containing Gasoline kept in the fuel tank for long...

  • Page 10: Engine Oil

    Oil quality is a major contributor to your engine’s performance and life. Always select good quality engine oil. Suzuki recommends the use of SAE 10W-40 SUZUKI MARINE 4-CYCLE ENGINE OIL. If SUZUKI MARINE 4-CYCLE ENGINE OIL is not available, select a NMMA certified FC-W oil or...

  • Page 11: Location Of Safety Labels

    LOCATION OF SAFETY LABELS Read and follow all of the labels on your out- Keep the labels on your outboard motor or fuel board motor or fuel tank. Make sure you under- tank. Do not remove them for any reason. stand all of the labels.

  • Page 13: Location Of Parts

    LOCATION OF PARTS Motor cover Power trim and tilt (P.T.T.) switch (Reverse side) MONITOR-TACHOMETER Engine oil drain plug Clamp bracket Pilot water hole Flush plug Anode (Reverse side) Gear oil level plug Anti-cavitation plate Water intake hole Trim tab PRIMING BULB Gear oil drain plug SIDE MOUNT TYPE Power trim and tilt (P.T.T.) switch...

  • Page 14: Motor Installation

    • Additional electrical loads from the boat will horsepower exceeding the manufac- require larger capacity batteries. Consult turer’s recommended maximum horse- your Suzuki dealer to determine the proper power listed on the boat’s “Certification battery sizing for your boat and engine com- Plate”. Contact your authorized Suzuki bination.

  • Page 15: Battery Installation

    BATTERY INSTALLATION To remove the battery, first disconnect the black lead from the negative terminal, then discon- Secure the battery in a dry area of the boat, nect the red lead from the positive terminal. away from vibration. Connecting and disconnecting the battery as NOTE: described above will help minimize the chance •...

  • Page 16: Use Of Electrical Accessories

    For getting a detailed informa- PROPELLER SELECTION tion, please inquire of your authorized Suzuki Marine Dealer. It is essential to use a propeller on your out- board motor that is properly matched to your NOTE: boat’s operating characteristics.

  • Page 17: Propeller Installation

    To install a propeller on your outboard motor, use the following procedure: 1. Coat the propeller shaft splines 1 liberally with Suzuki water resistant grease to help prevent corrosion. 2. Place the stopper 2 on the shaft. 3. Align the propeller 3 with the propeller shaft splines and slide the propeller onto the shaft.

  • Page 18: Adjustments

    ADJUSTMENTS TRIM ANGLE ADJUSTMENT To help maintain steering stability and good performance, always maintain the proper trim angle as shown in the illustration. The appropri- ate trim angle varies depending on the combi- nation of the boat, engine, and propeller, as well as operating conditions.

  • Page 19: Trim Tab Adjustment

    2. If the boat tends to veer to port, move the NOTICE rear end of the trim tab toward the port side. If the boat tends to veer to starboard, move the rear end of the trim tab toward the star- If you operate the boat with the motor board side.

  • Page 20: Throttle Tension Adjustment

    NOTE: Top mount type When adjusting the tension of the remote con- trol handle, consult your authorized Suzuki Marine Dealer. IDLE SPEED ADJUSTMENT 3. Make sure that remote control handle is in The idle speed has been factory adjusted “NEUTRAL”.
  • Page 21 4. Top mount type 12. Press the “UP” side of PTT switch three Using the throttle only function of the remote times within three seconds. The buzzer will control box, move the control handle forward sound one time briefly indicating the setting until the caution buzzer sounds one time.

  • Page 22: Motor Cover Fastening Adjustment

    If the Caution System activates while you are operating your outboard motor, stop the motor as soon as possible and cor- rect the problem or consult your autho- rized Suzuki marine dealer assistance. INDICATOR CHECK Each time the ignition key is turned to the “ON”...

  • Page 23: Over-Revolution Caution System

    “ON” posi- tion, the lamp or buzzer may be broken or NOTICE a failure may exist in the system circuit. Consult your authorized Suzuki marine If the Over-Revolution Caution System dealer. activates at recommended maximum...

  • Page 24: Oil Pressure Caution System

    3 minutes after beginning of the Before checking the oil level, stop the above CAUTION system activation. engine and remove the motor cover. Check the oil level and add oil if necessary. If the oil level is correct, consult your authorized Suzuki Marine Dealer.
  • Page 25 Be aware that the red TEMP lamp may light again if engine temperature rises abnormally. If either of the above situations arises, your authorized Suzuki Marine Dealer must be con- sulted as soon as possible. NOTE: If pilot hole water discharge is sufficient, buzzer and TEMP lamp may still operate until engine temperature decreases.

  • Page 26: Battery Voltage Caution System

    • If this caution system activates continuously, Consult your authorized Suzuki marine even after you have stopped using engine or dealer for repair of the control system. boat accessories, contact your authorized...

  • Page 27: Oil Change Reminder System

    • Canceling of the system activation is possible regardless of whether or not the engine oil has been replaced. Once the system has operated, however, Suzuki strongly recom- mends that the engine oil be replaced before canceling the system activation.

  • Page 28: Engine Stalling Caution System

    Or consult your authorized Suzuki Keep all persons away from the outboard marine dealer.

  • Page 29: Manual Tilting

    MANUAL TILTING TILT LEVER If you are unable to tilt the motor using the The Tilt Lever is provided so you can support “Power Trim and Tilt” because of an electrical the motor in a tilted position for non-moving problem or some other problem, you can move engine support.

  • Page 30: Inspection Before Boating

    INSPECTION BEFORE NOTICE BOATING Damage can occur if you use the tilt lever  WARNING other than when the boat is moored or is otherwise stationary. Failure to inspect your boat and motor The tilt lever relieves pressure from the before beginning a trip can be hazardous.
  • Page 31 1. Place the motor in a vertical position, then The oil on the dipstick should be between remove the motor cover 1 by unlocking the the upper and lower limits shown on the dip- lever 2 and 3. stick. If the oil level indication is near the lower limit, add enough oil to raise the level to the upper limit.

  • Page 32: Break-In

    BREAK-IN • Check for proper operation of the Power Trim and Tilt. Proper operation during this break-in period will • Make sure the tilt pin is securely installed help ensure maximum life and performance in the proper position. from your engine. The following guidelines will explain proper break-in procedures.

  • Page 33: Operation

    For handling the fuel tank cap, refer to the “FUEL AND OIL/FILLING FUEL TANK” section in this manual. NOTE: SUZUKI genuine portable fuel tanks have a semi-auto air vent.
  • Page 34 3. Make sure that the motor fuel hose and the 6. Make sure the lock plate is in place and the hose from the boat’s fuel tank are securely emergency stop switch cord is fastened attached and clamped. securely to your wrist or appropriate clothing area such as your belt.

  • Page 35: Starting The Engine

    1. Squeeze the fuel line priming bulb several  WARNING times until you feel resistance. Failure to properly attach the emergency stop switch cord or to take proper pre- cautions to help ensure that the emer- gency stop switch works as intended may result in serious injury or death to the operator or passengers.
  • Page 36 If you notice that water does not spray out of the pilot water hole, stop the engine as soon as possible and consult your authorized Suzuki Marine Dealer. NOTICE If you hold the ignition key at the “START” position to start the engine, the starter system can be damaged.

  • Page 37: Shifting And Speed Control

    A detent or notch is present on all Suzuki con- engage the throttle. This can cause the trol boxes to provide a “feel” for positions A, B, boat to move suddenly resulting in per- and neutral.

  • Page 38: Stopping The Engine

    STOPPING THE ENGINE NOTICE NOTE: When it is necessary to stop the engine in an If the ignition key is left ON when the emergency, pull the emergency stop switch lock plate out of the emergency stop switch by pull- engine is not running, the battery will dis- ing the emergency stop switch cord.

  • Page 39: Mooring

    To monitor engine speed correctly during the troll mode operation, Suzuki recommends the OPERATION IN SHALLOW WATER use of the Suzuki 2-scale Monitor Tachometer. When operating your boat in shallow water, it may be necessary to tilt the motor higher than the normal trim angle.

  • Page 40: Operation In Salt Water

    How to use the Troll Mode Cancelling the troll mode: Setting the troll mode: The troll mode can be cancelled by shifting the 1. Shift into forward or reverse gear and make remote control lever to the neutral position, or sure that the throttle is fully closed (in-gear by increasing the engine speed to 3000 rpm or idle speed).

  • Page 41: Motor Removal And Transporting

    (1) Remove the motor cover 1. from your boat, we recommend that you ask (2) Remove the seven (7) bolts using a 8 mm your authorized Suzuki Marine Dealer to do the box wrench, then remove the starboard side work for you.
  • Page 42  WARNING NOTICE Gasoline is extremely flammable and If you are not careful when resting the toxic. It can cause a fire and can be haz- outboard on its side and do not take ardous to people and pets. proper precautions such as first draining the engine oil and cooling water com- Use a proper, safe container to store any pletely, damage can occur.

  • Page 43: Trailering

    TRAILERING When trailering your boat with the motor attached, keep the motor in the normal operat- ing position unless there is not enough ground clearance. If you need more ground clearance, trailer the motor in a tilted position using a tran- som saver bar or similar device to support the weight of the motor.

  • Page 44: Inspection And Maintenance

    INSPECTION AND MAINTENANCE NOTICE At each interval, be sure to perform the indi- cated service. Maintenance intervals should be judged by number of hours or number of MAINTENANCE, REPLACEMENT months, whichever comes first. REPAIR EMISSION CONTROL DEVICES AND SYSTEMS MAY BE PER- ...
  • Page 45 When replacing parts on your mechanical experience. If you are not outboard motor, Suzuki strongly recom- sure whether you can successfully com- mends that you use genuine Suzuki parts plete any of the unmarked maintenance or their equivalent. jobs, ask your authorized Suzuki marine dealer to do the maintenance for you.

  • Page 46: Spark Plug

    (usually evidenced by black- minum threads of the cylinder head. ening of the insulator or a wet electrode), per- formance may suffer. Ask your authorized Suzuki Marine dealer to evaluate either of these problems to determine the cause. Insulator Center...

  • Page 47: Breather And Fuel Line

    Remove carbon deposits from the spark plug they must be replaced. Consult your authorized using a small wire brush or spark plug cleaner, Suzuki Marine Dealer if it is necessary to and adjust the gap as follows: replace them. 0.7 – 0.8 mm...

  • Page 48: Engine Oil

    ENGINE OIL 3. Place a drain pan under the engine oil drain screw.  WARNING  CAUTION Never perform any ENGINE OIL proce- dure with the motor running, as serious The engine oil temperature may be high injury can occur. enough to burn your fingers when the drain plug is loosened.

  • Page 49: Gear Oil

    7. Check the engine oil level. NOTE: Recycle or properly dispose of used engine oil. Do not throw it in the trash, or pour it on the ground, down a drain, or into the water. GEAR OIL To check the gear oil level, adjust the engine to UPPER LIMIT an upright position, remove the gear oil level plug 1 and look into the hole.

  • Page 50: Low Pressure Fuel Filter

    LOW PRESSURE FUEL FILTER  WARNING The low pressure fuel filter must be replaced by an authorized Suzuki Marine Dealer periodi- cally. Gear oil can cause injury to people or Replace low pressure fuel filter at every 400 pets. Repeated, prolonged contact with hours (2 years).
  • Page 51 6. Separate the filter cup 5 from the cap 6 by If any water exists in the fuel filter cup, remove turning the filter cup counterclockwise. the cup and drain the water. Always dispose of excess fuel safely. For questions, consult your authorized Suzuki marine dealer.

  • Page 52: Lubrication

    The following chart tilted up position. shows the lubrication points of your motor and the recommended lubricant: Your authorized Suzuki Marine Dealer may also have additional recommendations due to LOCATION LUBRICANT regional climate or operating conditions.

  • Page 53: Bonding Wires

    • Do not paint anodes, as this will render them ineffective. • Periodically clean anodes with a wire brush to remove any coating which might decrease their protective ability. NOTE: Consult your authorized Suzuki Marine Dealer for inspection and replacement of internal anodes attached to the powerhead.

  • Page 54: Battery

    MAX level line.  WARNING ENGINE OIL FILTER The engine oil filter must be changed by autho- rized Suzuki Marine Dealer periodically. Battery acid is poisonous and corrosive, Replace engine oil filter with a new one at initial and can cause severe injury.

  • Page 55: Flushing The Water Passages

    ENGINE RUNNING – Vertical position – 1. Install the flushing attachment 1 so that the Suzuki recommends that you flush the water water intake holes are covered by the rubber passage by using this method.
  • Page 56 2. Install garden hose directly or by using a hose connector matched to flushing point thread B. Thread B: 0.75 – 11.5 NHR (American stan- dard hose coupling threads for garden hose applications.) 4. Allow the engine to run only at idle speed while flushing.

  • Page 57: Submerged Motor

    1. Get the motor out of the water as soon as possible. 2. Remove the motor cover and immediately 7. Have your authorized Suzuki marine dealer wash the engine thoroughly with fresh water inspect the engine as soon as possible.

  • Page 58: Storage Procedure

    If paint damage son), it is recommended that you take your is evident, apply touch up paint before wax- motor to your authorized Suzuki Marine Dealer. ing. However, if you choose to prepare the motor for 9.

  • Page 59: Battery Storage

    BATTERY STORAGE AFTER STORAGE 1. When the outboard motor will not be used for a month or longer, remove the battery When taking your motor out of storage, follow and store it in a cool, dark place. Do not set the procedure below to return it to operating battery on concrete or earth, as this will condition:...

  • Page 60: Identification Number Location

    IDENTIFICATION NUMBER LOCATION EMISSION CONTROL The model and identification numbers of your INFORMATION outboard motor are stamped on a plate attached to the clamp bracket. Record these NOTICE numbers below for future reference. It is impor- tant to know these numbers when you place a parts order or if your motor is stolen.

  • Page 61: Troubleshooting

    If you are not sure about the proper action to correct a problem, consult your Fuse box cover Suzuki marine dealer. Starter motor will not operate: • Shift lever is not in NEUTRAL. • Fuse is blown out.
  • Page 62 If a new fuse blows in a short time after 4. Inspect the fuse and replace with new fuse if installation, you may have a major electri- needed. cal system problem. Consult your SUZUKI marine dealer. Main fuse (60A) STARTER MAIN SPARE...

  • Page 63: Specifications

    SPECIFICATIONS Item DF100A DF115A DF140A Engine Type 4 Stroke Number of Cylinders Bore and Stroke 86.0 × 88.0 mm (3.39 × 3.46 in.) Piston Displacement 2044 cm (124.7 cu. in.) Maximum output 73.6 kW (100PS) 84.6 kW (115PS) 103.0 kW (140PS) Full Throttle Operating Range 5000 –...

  • Page 64: Flowchart Of Oil Change Reminder System

    FLOWCHART OF OIL CHANGE REMINDER SYSTEM Action Starting operation (*1) (*4) Indication Cancellation (*2) (*4) Indication Cancellation (*3) (*4) Indication Cancellation *1: Lapse of initial 20 hour’s operation (*3) (*4) *2: Lapse of 80 hour’s operation *3: Lapse of 100 hour’s operation Indication Cancellation *4: When performing cancellation before system activation...
  • Page 65 DF100A DF115A DF140A MANUEL DU PROPRIÉTAIRE FRENCH...
  • Page 66 IMPORTANT RECOMMANDATIONS IMPORTAN- TES À L’INTENTION DES PRO-  AVERTISSEMENT/  ATTENTION/AVIS/ PRIÉTAIRES NOTE Prière de lire ce manuel et de suivre attentive-  AVERTISSEMENT ment ses instructions. Pour mettre en valeur des informations spéciales, le symbole  et les mots AVERTISSEMENT, ATTENTION, AVIS et Tout manquement au respect des précau- NOTE ont des significations spéciales.
  • Page 67 • Ne pas se retenir au capot du moteur Suzuki et le consulter de temps à autre. ou toute autre pièce du moteur hors- Il contient des informations importantes bord pour monter à bord ou pour des- concernant la sécurité, l’utilisation et...
  • Page 68 Californie entre ce manuel et votre moteur hors–bord. Suzuki se réserve le droit de procéder à tout  AVERTISSEMENT moment et sans préavis à des changements dans la prodution, sans obligation de procéder aux mêmes changements ou a des change-...
  • Page 69 TABLE DES MATIÈRES CONTRÔLE AVANT L’UTILISATION... 30 RODAGE..........32 CARBURANT ET HUILE...... 6 UTILISATION........33 CARBURANT........AVANT D’ESSAYER DE METTRE PLEIN DU RÉSERVOIR DE LE MOTEUR EN MARCHE....CARBURANT........MISE EN MARCHE DU MOTEUR ..HUILE-MOTEUR ........INVERSION DE MARCHE ET HUILE POUR ENGRENAGES ....

  • Page 70: Carburant Et Huile

    MTBE ou l’alcool. conforme aux conditions indiquées précédem- ment. Dans d’autres pays, les distributeurs ne SUZUKI conseille l’installation d’un filtre à car- sont pas tenus légalement d’indiquer ces infor- burant d’élimination de l’eau entre le(s) réser- mations. En cas de doute quant à la composi- voir(s) de carburant et le(s) moteur(s) hors tion du carburant, vérifier auprès du pompiste...

  • Page 71: Plein Du Réservoir De Carburant

    PLEIN DU RÉSERVOIR DE CARBURANT NOTE: Pour faire le plein du réservoir de carburant : • Bien vérifier que le mélange de carburant 1. Toujours couper le moteur avant de faire le oxygéné utilisé a un indice d’octane d’au plein du réservoir de carburant. moins 87 à...
  • Page 72 3. Pour ouvrir l’évent d’air, dévisser entière- 5. Appuyer sur la languette pour libérer le ver- ment la vis de purge d’air 1 se trouvant sur rouillage et faire tourner le bouchon du le bouchon du réservoir de carburant 2 par réservoir de 1/4 de tour.

  • Page 73: Huile-Moteur

    Suzuki recommande d’utiliser une huile pour moteur 4 temps Marine Suzuki ou son équivalent. La qualité de l’huile contribue de façon majeure dans la performance et dans la durée de vie du moteur.

  • Page 74: Emplacement Des Étiquettes De Sécurité

    EMPLACEMENT DES ÉTIQUETTES DE SÉCURITÉ Lire et suivre les instructions des étiquettes de Laisser les étiquettes sur le moteur hors–bord sécurité collées sur le moteur hors-bord ou sur ou le réservoir de carburant. Ne les enlever en le réservoir de carburant. S’assurer que vous aucun cas.

  • Page 76: Emplacement Des Pièces

    EMPLACEMENT DES PIÈCES Capot du moteur Commutateur d’inclinaison et relevage assistés (De l’autre côté) Bouchon de vidange d’huile-moteur Étriers de fixation Trou de jet d’eau témoin Flux Anode (De l’autre côté) Bouchon de niveau d’huile Plaque anticavitation du carter d’engrenages Admission d’eau Dérive orientable Bouchon de vidange d’huile...

  • Page 77: Installation Du Moteur

    Suzuki recommande vivement de faire installer le moteur hors-bord, les commandes et les indi- cateurs par un concessionnaire marin accrédité Suzuki. Il possède les outils, les locaux et le savoir faire nécessaires.

  • Page 78: Mise En Place De La Batterie

    • Il n’est pas conseillé d’utiliser une batterie du type batterie sans entretien ou du type pile sèche qui risque de ne pas être compatible avec le système de charge de Suzuki. • Si plusieurs batteries sont raccordées en parallèle, celles-ci doivent être du même Ecrou à...

  • Page 79: Utilisation D'accessoires Électriques

    Pour obtenir des infor- pondantes avant de mettre le chargeur mations plus détaillées, veuillez-vous enquérir sous tension. auprès d’un vendeur SUZUKI agrée de pièces détachées. NOTE: Une alimentation électrique trop puissante pour les accessoires électriques dans certaines con- ditions opératoires risque de décharger la bat-...

  • Page 80: Choix Et Montage De L'hélice

    Si le régime du moteur est n’est conforme à ces 3. Faire coïncider les cannelures de l’arbre limites, voir le concessionnaire de moteurs d’hélice et celles du moyeu de l’hélice puis hors-bord agréé Suzuki pour décider la taille de glisser l’hélice 3 sur l’arbre. l’hélice la plus appropriée.

  • Page 81: Réglages

    RÉGLAGES 4. Mettre l’entretoise 4 et la rondelle 5 sur l’arbre comme illustré. 5. Visser l’écrou d’hélice 6 puis, à l’aide d’une RÉGLAGE DE L’ANGLE D’INCLINAISON clé dynamométrique, le serrer à un couple Afin d’obtenir une bonne stabilité directionnelle de 50 – 60 N·m (5.0 – 6.0 kg-m/36.0 – 43.5 et de bonnes performances, toujours maintenir lb-ft).

  • Page 82: Réglage De La Derive Orientable

    AVIS Si le bateau est utilisé avec le moteur basculé au-delà de sa position d’inclinai- son maximum, les prises d’eau risquent de se trouver au-dessus du tirant d’eau et le moteur risque de surchauffer et d’être sérieusement détérioré. Plage de relevage Ne jamais utiliser le bateau avec le Plage d’inclinaison...

  • Page 83: Réglage De La Rigidité De L'accélérateur

    à se déporter vers la droite (tribord), télécommande, voir un concessionnaire marine déplacer l’arrière de la dérive orientable vers Suzuki agréé. le côté tribord. RÉGLAGE DE RÉGIME DE RALENTI Le régime de ralenti a été réglé en usine entre 650 et 750 tr/min au point mort.
  • Page 84 3. S’assurer que la poignée de commande est RÉGLAGE DE LA POSITION LIMITE SUPERIEURE D’INCLINAISON sur la position “NEUTRAL”. 7. Appuyer sur “UP” du commutateur PTT pour obtenir la position maximum d’inclinai- Type à installation Type à installation son du bateau. latérale sur le haut 8.

  • Page 85: Réglage De La Fixation Du Capot Du Moteur

    Si le système de signalisation est activé pendant la marche du moteur hors-bord, couper le moteur dès que possible et cor- riger le problème ou demander l’assis- tance d’un concessionnaire marine Suzuki agréé.

  • Page 86: Vérification Des Témoins

    “ON”, les témoins ou le vibreur sont peut-être défaillants ou le circuit du Si le système de signalisation de surré- système est peut-être défectueux. Voir un gime est activé sans raison apparente, concessionnaire marine Suzuki agréé. voir un concessionnaire marine Suzuki Agréé.

  • Page 87: Système Indicateur De Pression D'huile

    Si le niveau d’huile est correct, con- Ce système se met en marche quand la pres- sulter votre distributeur de moteurs hors-bord sion de l’huile du moteur est inférieure à la Suzuki. valeur normale. AVIS Quand ce système est activé, le témoin OIL rouge s’allume et un vibreur se met à...

  • Page 88: Système De Signalisation De L'eau De Refroidissement

    à environ 3000 tr/min. et le témoin REV LIMIT moteur s’élève de manière anormale. Dans l’un s’allume. ou l’autre cas, voir dès que possible un conces- sionaire marine Suzuki agréé. Si le moteur continue à tourner, il s’arrêtera automatiquement 3 minutes après le déclen- NOTE: chement du système de signalisation décrit ci-...

  • Page 89: Système De Signalisation De Tension De Batterie

    électrique de forte intensité, contacter concessionnaire Suzuki accrédité. Ce système est automatiquement annulé lors- que la tension de la batterie retrouve son niveau normal. Eviter d’utiliser tout équipement électrique comme le système d’inclinaison et de relevage assistés, les dérives orientables à...

  • Page 90: Système De Diagnostic

    Si le système de diagnostic est activé “OFF”. pendant que le moteur hors-bord est en 5. Remettre en place la plaque 1. fonction, l’un des capteurs du système de contrôle est défectueux. Faire réparer le système de contrôle par un concessionnaire marine Suzuki agréé.

  • Page 91: Système D'alarme De Calage Du Moteur

    SYSTÈME D’ALARME DE NOTE: • Il est possible de désactiver le système CALAGE DU MOTEUR même si l’huile n’a pas été vidangée. Pour- tant, si le système est déclenché, Suzuki Ce système signale à l’opérateur que le moteur recommande vidanger l’huile-moteur a calé...

  • Page 92: Utilisation Du Système De Relevage

    INCLINAISON MANUELLE UTILISATION DU SYS- S’il s’avère impossible d’incliner le moteur à TÈME DE RELEVAGE l’aide du “dispositif d’inclinaison et de relevage assistés” du fait d’un problème électrique ou INCLINAISON ET RELEVAGE ASSISTÉS autre, celui-ci peut être manœuvré manuelle- Le “dispositif d’inclinaison et de relevage assi- ment.

  • Page 93: Levier De Relevage

    LEVIER DE RELEVAGE AVIS Le levier de relevage est prévu pour soutenir le moteur, à l’arrêt, sur une position de relevage. Si le levier de relevage est manœuvré Pour positionner le levier de relevage: quand le bateau n’est pas amarré ou tota- 1.

  • Page 94: Contrôle Avant L'utilisation

    CONTRÔLE AVANT 1. Placer le moteur à la verticale, puis retirer le capot du moteur 1 en déverrouillant les L’UTILISATION leviers 2 et 3.  AVERTISSEMENT Tout manquement à contrôler votre bateau et le moteur avant le départ peut être dangereux. Avant le départ, toujours effectuer les contrôles décrits dans cette section.
  • Page 95 3. Introduire la jauge d’huile à fond et la ressor- • Vérifier le niveau de la solution de la bat- tir. terie. Le niveau devra être entre les marques MAX et MIN en permanence. Si le niveau tombe au-dessous de la marque MIN, se référer à...

  • Page 96: Rodage

    RODAGE NOTE: Il est possible d’accélérer au–delà du régime de service recommandé pour remettre le bateau Une utilisation correcte pendant cette période d’aplomb, avant de réduire immédiatement le de rodage contribuera à assurer la longévité régime. maximale et les performances optimales de votre moteur.

  • Page 97: Utilisation

    Pour la manutention du bouchon du réservoir de carburant, voir la section “CARBURANT HUILE/PLEIN RÉSERVOIR DE CARBURANT” dans ce manuel. NOTE: Les réservoirs de carburant portables SUZUKI d’origine sont pourvus d’un évent d’air semi- automatique.
  • Page 98 6. La plaque de verrouillage du coupe-circuit  AVERTISSEMENT de sécurité est en place et l’extrémité de la corde de ce coupe–circuit est attaché au corps du pilote. Si le cordon du contacteur d’arrêt d’urgence n’est pas soigneusement atta- ché ou si les précautions nécessaires ne Type à...

  • Page 99: Mise En Marche Du Moteur

    MISE EN MARCHE DU MOTEUR 2. Type à installation latérale: S’assurer que le levier de réchauffage est  AVERTISSEMENT sur la position de fermeture complète. Les gaz d’échappement contiennent du monoxyde de carbone, un gaz incolore et inodore difficile à détecter. Ce gaz peut entraîner la mort ou des blessures gra- ves.
  • Page 100 Suzuki. Pour lancer le moteur, mettre brièvement la clé de contact en position “START” et la relâcher. Le moteur va être lancé pendant 4 secon- des de suite ou jusqu’à...

  • Page 101: Inversion De Marche Et Commande De La Vitesse

    B, comme illustré. ARRIÈRE” ou de la “MARCHE ARRIÈRE” à la “MARCHE AVANT”, ou (b) si les pré- Tous les boîtiers de commande Suzuki sont cautions nécessaires ne sont pas prises pourvus d’un cliquet ou d’un cran permettant de en passant en marche arrière.

  • Page 102: Arrêt Du Moteur

    ARRÊT DU MOTEUR Commande de la vitesse Pour accélérer une fois en prise, continuer de NOTE: déplacer la poignée de commande vers l’avant Quand il est nécessaire d’arrêter le moteur en ou vers l’arrière. cas d’urgence, tirer sur la plaque de ver- rouillage du contacteur d’arrêt d’urgence et tirer sur la corde du contacteur d’arrêt d’urgence ...

  • Page 103: Amarrage

    NOTE: AVIS Pour vérifier le bon fonctionnement du coupe- circuit de sécurité, arréter de temps à autre le moteur alors qu’il tourne au ralenti en enlevant Si la clé de contact est laissée en position la plaque de verrouillage. “ON”, moteur à l’arrêt, la batterie va se décharger.

  • Page 104: Utilisation En Eau Peu Profonde

    Pour relever le moteur plus haut que l’angle traîne, Suzuki conseille l’installation d’un d’inclinaison normal, procéder à l’aide du con- compte-tours de contrôle Suzuki à double tacteur du Dispositif d’inclinaison et de relevage échelle. assistés.  AVERTISSEMENT Échelle normale Quand le moteur est basculé au-delà de sa position d’inclinaison maximum, le...

  • Page 105: Précautions À Suivre En Eau De Mer

    2. Appuyer sur le côté “UP” ou “DN” du contac- Annulation du mode pêche à la traîne : teur de mode pêche à la traîne jusqu’au bip. Pour annuler le mode pêche à la traîne, amener Le témoin REV/TRL (ou REV) entre en cli- le levier de télécommande en position de point gnotement sur la jauge de contrôle pour mort ou amener le régime du moteur à...

  • Page 106: Dépose Et Transport Du Moteur

    (2) Enlever les sept (7) boulons à l’aide d’une confier cette opération à votre distributeur de clé à douille de 8 mm, puis enlever le cache moteurs hors-bord Suzuki. du côté droit 2. TRANSPORT DU MOTEUR Lors du transport du moteur, le poser soit verti- calement soit horizontalement.
  • Page 107  AVERTISSEMENT  AVERTISSEMENT L’essence est extrêmement inflammable Des coulures de carburant ou les vapeurs et toxique. L’essence peut provoquer un de carburant peuvent être à l’origine d’un incendie et est dangereuse pour les per- incendie et sont des produits dangereux sonnes et les animaux.

  • Page 108: Remorquage

    REMORQUAGE AVIS Quand vous remorquez votre bateau avec le moteur fixé dessus, laisser le moteur en posi- Pendant le transport ou le remisage, ne tion d’utilisation normale si la garde su sol est pas laisser le bloc inférieur de votre suffisante.

  • Page 109: Contrôle Et Entretien

    CONTRÔLE ET ENTRETIEN AVIS d’effectuer l’opération indiquée. Les intervalles d’entretien doivent être déterminés par le nom- L’ENTRETIEN, LE REMPLACEMENT OU bre d’heures ou le nombre de mois, selon celui LES RÉPARATIONS DES DISPOSITIFS ET de ces deux éléments qui arrive en premier. DES SYSTÈMES DE RÉGULATION DES ...
  • Page 110 Pour le remplacement de piè- en mécanique. Si vous n’êtes pas sûr de ces sur le moteur hors-bord, Suzuki con- pouvoir effectuer ces opérations conve- seille vivement l’utilisation de pièces nablement, les confier à un concession- Suzuki d’origine ou équivalentes.

  • Page 111: Bougie

    Les concessionnaires de moteur hors-bord Couple de serrag agréés Suzuki sont à même de déteminer si une bougie de type standard est appropriée au 2,5 – 2,8 kg·m (18,1 – 20,0 lb-ft) type d’usage prévu du moteur par contrôle de la Angle de rotation couleur de l’isolateur en porcelaine ou de l’état...

  • Page 112: Reniflard Et Conduite D'alimentation

    être remplacés. Si le remplacement s’avère nécessaire, consulter Écartement des élec- 0,7 – 0,8 mm votre distributeur de moteurs hors-bord Suzuki. trodes des bougies (0,028 – 0,031 in) Conduit du reniflard Conduite d’alimentation...

  • Page 113: Huile Du Moteur

    HUILE DU MOTEUR 3. Mettre un récipient sous la vis de vidange d’huile du moteur.  AVERTISSEMENT  ATTENTION Ne jamais effectuer la vidange de l’HUILE-MOTEUR quand moteur La température de l’huile du moteur peut tourne, sous peine de risque de blessure être suffisamment élevée pour provoquer grave.

  • Page 114: Huile Du Carter D'engrenages

    6. Remplir d’huile-moteur recommandée NOTE: jusqu’au niveau haut. Recycler ou mettre au rebut correctement l’huile-moteur usagée. Ne pas la jeter à la pou- Quantité d’huile: 5,5 L (5,8/4,8 US/Imp. qt) belle, la répandre sur le sol, la mettre a l’egout ou la jeter à...

  • Page 115: Filtre À Carburant Basse Pression

    10 minutes Contacter immédiatement le concession- après avoir procédé comme décrit à l’étape 4. naire de moteurs hors-bord agréé Suzuki Si le niveau d’huile est bas, verser de l’huile pour conseil. Ne pas utiliser le moteur d’engrenage dans le trou de niveau d’huile...
  • Page 116 4. Appuyer sur la languette de blocage du con-  AVERTISSEMENT necteur, puis déconnecter le connecteur du conducteur de capteur d’eau 4. Le solvant de nettoyage est un produit toxique et irritant qui peut constituer un danger pour les hommes et les animaux domestiques.

  • Page 117: Graissage

    Support pivotant jours mettre au rebut le carburant en excès cor- (Utiliser un rectement. Pour toute question, consulter le pistolet concessionnaire agréé Suzuki. graisseur) GRAISSAGE Un graissage correct est important pour un fonctionnement sûr et en douceur et pour une grande longévité...

  • Page 118: Protection Contre La Corrosion

    Le concessionnaire de moteurs hors-bord AVIS agréé Suzuki peut également donner des con- seils supplémentaires compte tenu des condi- tions climatiques locales ou des conditions Si les anodes ne sont pas entretenues particulières d’utilisation. correctement, la surface en aluminium Lui demander conseil.

  • Page 119: Batterie

     AVERTISSEMENT Si vous ne prenez pas les précautions nécessaires pendant le contrôle ou l’entretien de la batterie, vous risquez de provoquer un court-circuit qui peut pro- voquer une explosion, un incendie ou la détérioration du circuit. Déconnecter le câble négatif (noir) avant le contrôle ou l’entretien de la batterie.

  • Page 120: Filtre À Huile Moteur

    Rincer les conduites d’eau comme suit: MOTEUR EN MARCHE – En position verticale – Suzuki conseìlle de rincer le passage d’eau de cette façon. Pour rincer les conduits d’eau, on doit se procu- rer un accessoire de rinçage disponible dans le commerce.
  • Page 121 1. Monter l’accessoire de rinçage de maniere  AVERTISSEMENT 1 telle que les trous d’admission d’eau soient couverts par les coupelles en caout- chouc. Le manque de précautions appropriées 2. Connecter un tuyau d’arrosage à l’acces- pour purger l’eau dans les passage d’eau soire de rinçage et ouvrir le robinet pour peut être dangereux.
  • Page 122 4. Pendant le rinçage, le seul régime du moteur 3. Ouvrir l’arrivée d’eau de manière à assurer permis est le régime de ralenti. Si néces- un débit d’eau adéquat. Rincer le moteur saire, réajuster le débit de l’eau de sorte que pendant cinq minutes environ.

  • Page 123: Moteur Immergé

    à l’eau douce pour enlever 7. Faire vérifier le moteur dès que possible par complètement toute trace de sel, boue et un concessionnaire marine Suzuki agréé algues. 3. Enlever les bougies. Vidanger l’eau des cylindres par les trous de bougie en faisant AVIS tourner manuellement le volant à...

  • Page 124: Procédure De Remisage

    (par exemple à la fin de la saison nauti- que), il est recommandé de l’apporter chez son Quand le moteur est en marche, tenir ses distributeur de moteurs hors–bord Suzuki. Tou- mains, cheveux, vêtements, etc. à l’écart. tefois, si l’on désire le préparer soi–même pour le remisage, procéder comme suit:...

  • Page 125: Après Le Remisage

    APRÈS LE REMISAGE  AVERTISSEMENT Quand vous voulez utiliser votre moteur après un remisage, procéder comme suit pour le Le non-respect des précautions appro- remettre en état de marche: priées pour recharger la batterie peut- être dangereux. Les batteries produisent 1.

  • Page 126: Informations Concernant La Régulation Des Émissions

    Un tel endommagement risque de ne pas être couvert par la garantie. Si l’on n’est pas sûr de la mesure correc- tive à prendre, consulter un concession- naire accrédité Suzuki au sujet du Numéro de la clé de contact: problème rencontré. Le démarreur ne fonctionne pas: •...
  • Page 127 Le moteur vibre excessivement: 4. Vérifier le fusible et le changer par une pièce • Les boulons de fixation du moteur ou les vis neuve si nécessaire. de presse sont desserrés. • Un corps étranger (algues ou autres) est coincé dans l’hélice. Fusible principal (60 A) •...

  • Page 128: Caractéristiques

    Bobine d’allumage/Injecteur/ dans le circuit électrique. Module de commande du moteur/Fusible IAC: 30 A Fusible de pompe à carburant haute pression: Consulter le concessionnaire de moteurs 15 A hors-bord SUZUKI. Fusible de rechange: 60 A CARACTÉRISTIQUES Élément DF100A DF115A DF140A...

  • Page 129: Tableau D'indication Du Nombre Total D'heures De Service

    TABLEAU D’INDICATION DU NOMBRE TOTAL D’HEURES DE SERVICE MONITEUR-TACHYMETRE Nombre total d’heures de Indication Lampe REV-LIMIT de l’aiguille 1 2 clignotante* service 0h-(49h) 50h- 500rpm 60h- 600rpm 540h- 5400rpm 550h- 500rpm 1 fois 560h- 600rpm 1 fois 1040h- 5400rpm 1 fois 1050h- 500rpm 2 fois...
  • Page 130 WIRING DIAGRAM SCHEMA DE CABLAGE...
  • Page 131 WIRING DIAGRAM...
  • Page 132 Prepared by Outboard Motor Engineering Department July, 2012 Part No. 99011-90J30-03B Printed in Japan © COPYRIGHT SUZUKI MOTOR CORPORATION 2012...
  • Page 133 * 9 9 0 1 1 - 9 0 J 3 0 - 0 3 B * Printed in Japan 300 TAKATSUKA, MINAMI, HAMAMATSU, JAPAN...

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Df115aDf140a

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