Makita BHX2501 Instruction Manual page 52

Выявление неисправностей
Неисправность Система
Двигатель трудно или Система зажигания
невозможно запустить
Система подачи
топлива
Компрессия
Механический дефект
Проблемы горячего
запуска
Двигатель запускается, Система подачи
но глохнет топлива
Неудовлетворительная Неисправная работа
работа нескольких систем
Стадия
эксплуатации
Элемент
Моторное масло
Затяжка резьбовых
соединений (болтов, гаек)
Топливный бак
Рычаг дросселя
Выключатель
Низкие обороты
Воздушный фильтр
Свеча зажигания
Трубопровод воздушного
охлаждения
Топливопровод
Топливный фильтр
Зазор между всасывающим
и нагнетательным
клапанами
Маслопровод
Капитальный ремонт
двигателя
Карбюратор
*1 Первую замену выполнить через 20 часов работы.
*2 Для проверки после наработки 200 часов следует обратиться к уполномоченному сервисному представителю или в
специализированную мастерскую.
*3 После того как топливо из бака слито, запустите двигатель, чтобы слить топливо из карбюратора.
Наблюдения
Есть искра зажигания
Нет искры зажигания
В баке есть топливо
Нет компрессии
Стартер не
срабатывает
Топливо есть, искра
есть
В баке есть топливо
Нестабильный
холостой ход
Перед
началом
работы
Проверить/
очистить
Заменить
Проверить
Очистить/
проверить
Слить топливо
Проверить
работу
Проверить
работу
Проверить/
отрегулировать
Очистите
Проверить
Очистить/
проверить
Проверить
Заменить
Очистить/
заменить
Отрегулировать
Проверить
Слить топливо
Причина
Неисправность системы подачи топлива, слабая
компрессия, механический дефект
Выключатель находится в выключенном положении,
электропроводка повреждена или коротко замкнута,
дефект свечи или контакта свечи, неисправность модуля
зажигания.
Неправильное положение воздушной заслонки,
неисправность карбюратора, согнут или засорен
топливопровод, топливо загрязнено.
Дефект прокладки днища цилиндра или уплотнений
коленвала, повреждение цилиндра или поршневых
колец, негерметичность крепления свечи зажигания
Разрушена пружина стартера, разрушены внутренние
части двигателя
Карбюратор засорен и требует чистки
Неправильно отрегулирован холостой ход, засорен
карбюратор
Дефект газоотводящего клапана топливного бака, обрыв
топливопровода, поврежден кабель или выключатель
Засорен воздушный фильтр, засорен карбюратор, забит
глушитель или выхлопной патрубок цилиндра
После Ежедневно
30 ч
смазывания (10 ч)
68
Выключение/
50 ч 200 ч перерыв в
работе
1
*
3
*
2
*
2
*
2
*
2
*
3
*
Соответст
вующая
страница
60
65
67
–
67
–
63
63
66
66
67
67
–
67
–
–
–
67